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楼主: 骇客
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聊聊电池均衡器(聊到了BMS)

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301#
发表于 2010-10-26 18:23:30 | 只看该作者
如果电池做到相对均衡,就好了,可惜现在都做不到!
302#
 楼主| 发表于 2010-10-26 19:18:57 | 只看该作者
如果电池做到相对均衡,就好了,可惜现在都做不到!
enlaixiangyu 发表于 2010-10-26 18:23


电池出厂配组细致的,基本都能做到1%以内的误差,

使用之后会拉开距离:
1、一方面是电化学的时效离散性,随着充放电次数的增加,一致性会拉开距离;
2、目前的充电器都不能完全充饱,因为考虑失水,不敢充饱。大家如果看过国家标准中的充电模式,那个充电才能真把电池充饱。
3、使用环境也会造成一致性拉开距离,中间电池的温度比边上高,温度的差异化就会造成容量的差异化,环境的潮湿也会造成局部的微小放电,造成不一致;
4、电池的材料和工艺不能完全一致,即便同一台机器,同一个人操作的同一批产品,测试结构都不一样。

也不是国内的技术水平差,国外再好的电池也都存在一致性的误差。

做好一个产品很容易,做好一批产品完全一模一样很难,每天做的都完全一样就更难了。

均衡器是有必要,只要价格合适,功能适当,可靠度高,必然有市场。
303#
发表于 2010-10-26 19:56:31 | 只看该作者
实际使用中发现,使用充电器电压高的用户,发生单只落后的情况比较少,所以我将每个3G用户的充电器冬天设置在59.2-59.5之间.夏天是59.0-59.2.这就是我的好服务之一:充电器按季节调节,
304#
 楼主| 发表于 2010-10-26 20:04:46 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-10-26 20:06 编辑
实际使用中发现,使用充电器电压高的用户,发生单只落后的情况比较少,所以我将每个3G用户的充电器冬天设置在59.2-59.5之间.夏天是59.0-59.2.这就是我的好服务之一:充电器按季节调节,
rupolo 发表于 2010-10-26 19:56


能做到这么精细,一定有效果。但的确需要花费很多的时间和精神。

实验认为:要让电池长久保持均衡,充电末期来点小乌龟的脉冲,效果很好。
当然,电池本身的故障除外。
305#
发表于 2010-10-26 20:10:11 | 只看该作者
其实掌握技巧后很简单.但收到的效果非常地棒,和老顾客也能互动,交流感情.不然一家不修车的店还卖高端电池,又修路封道,何以能换出比辛苦修车的师傅还多还贵(当然货是最好的)的电池?
306#
发表于 2010-10-26 20:11:45 | 只看该作者
这就是服务,我的好尚好里的第2个好的由来,我希望通过这样的方式稳扎稳地打开局面
307#
发表于 2010-10-26 20:15:58 | 只看该作者
现在有很多充电器的高压在58.5以下,这样的充电器到冬天是相当地欠充,一个冬天下来,极板硫化严重,内阻也增加,来年夏天更容易鼓包.所以我认为充电器电压低是目前电池的一大杀手,比电压高还要可怕.
308#
发表于 2010-10-26 20:19:43 | 只看该作者
能做到这么精细,一定有效果。但的确需要花费很多的时间和精神。

实验认为:要让电池长久保持均衡,充电末期来点小乌龟的脉冲,效果很好。
当然,电池本身的故障除外。
骇客 发表于 2010-10-26 20:04

有了增容器,大家就比较容易操作了.
309#
 楼主| 发表于 2010-10-26 20:57:44 | 只看该作者
现在有很多充电器的高压在58.5以下,这样的充电器到冬天是相当地欠充,一个冬天下来,极板硫化严重,内阻也增加,来年夏天更容易鼓包.所以我认为充电器电压低是目前电池的一大杀手,比电压高还要可怕.
rupolo 发表于 2010-10-26 20:15


对的。冬天充不饱和夏天的鼓包是一个线索上的凶手。
310#
发表于 2010-10-26 21:02:57 | 只看该作者
骇客均衡器还做吗
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