合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

四川办事处

lcool82 发表于 2013-7-2 13:37
川办，还有这个控在电池电压56v（我和另外一位北京的车友都是58v的三元锂电）以上还是识别为60v的电池所 ...

欠压自设定程序是在控制器的单片机内的，这次改的是ECPU的单片机，控制器的单片机程序要改，至少也要等E改完再进行吧，不然，两个未知数，我怕出错啊。

小电流启动的功能早在两周前就去掉了。

四川办事处

现在用户的反馈只有上面我说的三个问题，这三个问题都可以解决。
但厂家回来的反馈有问题，大家可以议一下。
厂家说，一阳指要放了转把按，不方便，希望改成不放转把直接按了就变档。

这个问题我先说明一下，以前的E都是不回转把直接按了变档，为什么这次改为放了转把按。这是因为，以前的一阳指功能弱，基本没有人用一阳指，现在一阳指功能强了，用一阳指就多了，如果直接不放转把按了就变档，转矩力会突变，这样对电机轴的影响很大，次数多了，电机轴的固定镙丝会松动，平叉口会被电机轴打坏，严重时电机轴就跟着转了。

现在这个功能多数用户没有问题，直接变，操作上方便，但有安全危险，放转把按了变，操作上稍稍麻烦点，但安全。我到底应该听厂家的，还是用户的。

libf12666

川办刚升级回来又要发回去？等稳定了在升级可以吗？另外电子刹车有时有电机振动的感觉让人不舒服，有没有解决呢？

四川办事处

当然等稳定了再升级好啊，电子刹车有振动不舒服，就把电子刹车线拔掉啊

kenshin

川办我的处理好了吗？已经半个多月了吧。邮费可以通知我支付宝给你打过去。 《大连锂电板4818A 昨天下午升级返回很兴奋，昨晚在单位接好后（安装中有过电的感觉） 切档断电 只能一档骑回家。早上起来不用报警器启动也是切档断电。排除了报警器问题。测量一阳指开关回路电压开关正常。插上一阳指切档无效。
因为重新插主电插头就能重新启动 是保护板保护。调换主副电 副电插上打火很大啪的一声。档切上去掉不回来！ 之前安装时就有两三次过电的感觉。怀疑外壳漏电，测量外壳和正极间电压106v了 外壳漏电！
反复转转把一直三档不掉档 落地转转把走了5米 啪啪 控烧。。。只能返回了 还好买了一个备用E56》。

落叶9494

四川办事处 发表于 2013-7-2 14:31
现在用户的反馈只有上面我说的三个问题，这三个问题都可以解决。
但厂家回来的反馈有问题，大家可以议一下 ...

不回转把直接按没什么安全问题，车是自己开的脾气自己知道。

波波摸电车

四川办事处 发表于 2013-7-2 14:31
现在用户的反馈只有上面我说的三个问题，这三个问题都可以解决。
但厂家回来的反馈有问题，大家可以议一下 ...

一阳指我虽然没用过，但我也能理解厂家的要求，他们想要的是线性加速，然而转把回到底再按一阳指加速，中间所消耗的时间肯定让车子减速而影响了驾驶感。就如我用转把加速换档时也是快速转回再转上，这样可以保持加速的线性，不会有从加速到减速再到二档加速的顿措。就算把一阳指做成随时切换，驾驶者也不会再满把不回转把的情况按一阳指的，那样太冲。也是需要回一半才按的，至于如何保持平顺加速，那就需要驾驶者的经验了。

yujingli

落叶9494 发表于 2013-7-2 16:21
不回转把直接按没什么安全问题，车是自己开的脾气自己知道。

那个会突然串联，速度很猛，最好回转吧再按一阳指好啊

yujingli

落叶9494 发表于 2013-7-2 16:21
不回转把直接按没什么安全问题，车是自己开的脾气自己知道。

那个会突然串联，速度很猛，最好回转吧再按一阳指好啊

yujingli

波波摸电车 发表于 2013-7-2 16:25
一阳指我虽然没用过，但我也能理解厂家的要求，他们想要的是线性加速，然而转把回到底再按一阳指加速，中 ...

这个对控制器也是一个保护，说白了