冬季来临，电池疲软，里程下降，我们是被动应对还是主动出击?---48v变60v甚至84v

yumz · 发表于 2011-12-1 20:38:33

真是好帖啊学习

yujingli · 发表于 2011-12-2 07:38:13

点着蜡烛看完的？没有电如何到论坛看的？
DIY大叔发表于 2011-10-8 10:43

都是高手

yh8888 · 发表于 2012-1-7 15:01:58

本帖最后由 yh8888 于 2012-1-7 15:21 编辑

学习啦，有没有那种开关
三档来回换。接在新增12伏电池处。其中两档实现 48V 60V 切换，第三档实现所有正极和控制器断开。
因为好像有人说充电时连在控制器上对控制器不好。（单块电池单独充电）

另外，电容换成100V那么要多少uf的？？100uf 200uf 300uf 400uf？？

kyby · 发表于 2012-1-8 19:56:29

浏览了一遍，谢谢

小不点 · 发表于 2012-1-10 14:47:55

看到朱工的高帖很鸡冻

又学了新知识！

xianebike · 发表于 2012-11-9 15:09:56

又到冬季了，老帖翻出来

cgmax · 发表于 2014-8-11 17:05:57

zmg666666 发表于 2010-10-28 11:02
黄色是电机相线电压，直接与电机相线接通
绿色是转把信号线，与转把信号线直接连通
白色是刹车线，与控制 ...

我要永远工作在36V下，蓝色线接在普通控制器哪里？

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