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楼主: 骇客
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骇客向大家报告好消息:华天BMS研发成功,并获得国家发明专利证书

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311#
发表于 2010-11-8 07:50:23 | 只看该作者
回家已晚,这张是学习手持夜景拍摄:
45025
骇客 发表于 2010-11-7 20:56

骇客真牛,开大奔还在玩夜拍,小心前面闽DT7667
312#
发表于 2010-11-8 08:26:04 | 只看该作者
淡定与从容是一种态度。它不是处世消极,刻意放纵,而是阅尽沧桑的醒悟、了然于胸的坦然;它也不是自我封闭、孤芳自赏,而是不以物喜、不以己悲,超脱地面对外界环境的纷繁和喧嚣。正所谓“千磨万击还坚韧,任尔东南西北风”。
313#
 楼主| 发表于 2010-11-8 09:24:36 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-11-8 09:29 编辑

第二批和第三批的增容器主MOS管比第一批的热,
当时找了半天没找到原因在哪里。

做BMS需要大量的数据同步分析,顺便把增容器的参数拿出来分析一下,
原来只是变压器的漏感造成的,输出工作在PWM状态下,有毛刺,拔掉毛刺,发热搞定。






动手能力好的朋友们,只好麻烦您把第二、三批增容器里面的变压器边上的100K1W的电阻改为10K1W就搞定。

现在生产这批增容器,毛刺拔掉了,外壳改进了,夏天使用中发热不再是问题。

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314#
发表于 2010-11-8 09:46:45 | 只看该作者
第二批和第三批的增容器主MOS管比第一批的热,
当时找了半天没找到原因在哪里。

做BMS需要大量的数据同步分析,顺便把增容器的参数拿出来分析一下,
原来只是变压器的漏感造成的,输出工作在PWM状态下,有毛刺, ...
骇客 发表于 2010-11-8 09:24

有空换的试试,支持精益求精。
315#
发表于 2010-11-8 09:50:24 | 只看该作者
有限的几个增容器都给用户了,手上只有个坏的了
316#
发表于 2010-11-8 11:27:48 | 只看该作者
这几张照片很有含义,看大局,不看细节。

最后那张“手持夜景拍摄”的照片说明一个问题:
玩单反的朋友们知道,夜景拍摄最好用三脚架稳定,才能拍出清晰的照片,应该没几个人在车内支撑三角架吧。傻瓜机没三 ...
骇客 发表于 2010-11-8 01:02

骇客真是高深莫测啊!还有奔驰的大灯确实好啊
317#
发表于 2010-11-8 12:01:16 | 只看该作者
第二批和第三批的增容器主MOS管比第一批的热,
当时找了半天没找到原因在哪里。

做BMS需要大量的数据同步分析,顺便把增容器的参数拿出来分析一下,
原来只是变压器的漏感造成的,输出工作在PWM状态下,有毛刺, ...
骇客 发表于 2010-11-8 09:24

使用正常的还要换啊?
318#
发表于 2010-11-8 12:18:21 | 只看该作者
选择华天是我今年最高兴最赚钱的一个伙伴!也是今后一生的朋友!
319#
发表于 2010-11-8 13:46:19 | 只看该作者
写一个不断修改、补充的BMS说明吧,把功能、用途性能都给它写上去,一来提前普及观念、认识到该产品值得的期待性,二来,广告效应啊,花钱也不一定比这功能说明式的效果好~~~
320#
发表于 2010-11-8 15:07:00 | 只看该作者

 

本帖最后由 happyxp 于 2010-11-8 15:10 编辑

这两天光看骇客的帖子了,学到不少东西,起源是我的电自电池不行才到网上搜索,结果看到了这个网站,结果又通篇看了骇客的聚能带帖子,花了好几天啊。。。今早突然发现居然BMS发布了,还集成了几乎所有曾经成功的作品,很激动啊,怎么也要弄一个啊。
另看到不少人关心60V72V版本的BMS,结合我自己的知识,想出这个方案,嘿嘿:
┌──────┬── BMS1─────┬──────┐
│    │    │     │    │
└─电池1─┴─电池2─┴─电池3─┼─电池4─┼─电池5─┬─电池6─┬─电池7─┐
              │    │    │    │     │
              └─────┴─────BMS2 ───┴──────┘

如图,7块电池组成84v电池组,1234号电池使用BMS1管理,4567号电池使用BMS2管理,BMS1和BMS2通过电池4来联通,这样就完成对整个电池组的管理了,没有高电压版本的BMS之前可以采用这样连接吧?
依次类推,可以在电池789 10 上再接一个BMS……无限扩展啊。当然假如骇客预留了级联线,应该更加简单了。就是不知道这样接会不会影响到对电池的脉冲修复,多个BMS发出的脉冲可能会互相影响?
期待中啊!
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