合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

suyan · 发表于 2013-7-2 18:10:56

期待软件早日完美,呵呵

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-2 18:45:50

目前电自上切当的一阳指基本都跟转把状态无关，用户回转把也可以切，满把也可以直接切。也就是说回不回转把用一阳指切当由用户操作习惯决定，厂家和用户都满足了呀。
从安全角度说回转把切档比较合理，我个人支持回转把才能一阳指切档。不然车都不敢借别人骑，太危险啦。

suyan · 发表于 2013-7-2 19:10:39

一阳指的方式,我倒是无所谓,因为我从来不接一阳指,哈哈

suyan · 发表于 2013-7-2 19:11:59

不过建议还是随时都可以切吧,这样用户体验更好些

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-2 19:24:05

川办写完程序有时间的话还是骑上两轮体验下哦，找找感觉，升级次不容易，尤其你重写啦软件。到用户手里前你要体验下基本稳定再升级。可惜你实在太忙啦。

yaqian · 发表于 2013-7-2 20:20:15

四川办事处发表于 2013-7-2 14:31
现在用户的反馈只有上面我说的三个问题，这三个问题都可以解决。
但厂家回来的反馈有问题，大家可以议一下 ...

做成直接按的，可以加一段串联后限制电流至逐渐增大的过程，这样就有个缓慢加速过程吧。模型上直升机用的无刷马达启动的时候都必须带点缓启动，不管你油门给多少，启动时都马达都是从0 至油门位置，只是有些时间短点1-2秒有些时间长些6秒，我觉得电动车在2-3秒的缓启动比较合适。

这个是我的建议，不妨试试

波波摸电车 · 发表于 2013-7-2 22:20:47

不介意缓启动，没有了操控性。遇到超车想急加速都不行。

yujingli · 发表于 2013-7-3 06:38:04

波波摸电车发表于 2013-7-2 22:20
不介意缓启动，没有了操控性。遇到超车想急加速都不行。

可以转吧快速串联啊

波波摸电车 · 发表于 2013-7-3 08:10:22

于经理好像都不看贴就直接回复的。麻烦看看我楼上的帖子，改装有风险，回贴须谨慎啊！

四川办事处 · 发表于 2013-7-3 10:27:38

yaqian 发表于 2013-7-2 20:20
做成直接按的，可以加一段串联后限制电流至逐渐增大的过程，这样就有个缓慢加速过程吧。模型上直升机用的 ...

一档做过一次这样的设计，但大家都感觉不好就去了

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