华天电池管理系统BMS的原理和使用，用液晶屏看些数据

liuaihua

期待成品，买来测试！！

yujingli

还在慢慢完善

ztb

怨我没有写的不够清楚，我说的NTC是测温用的热敏电阻不是限流保护用的。

gaoxe

299# 骇客

1、计算剩余容量。因为电池大部分在没有完全放电状态下充电，计量开始时，先必须计算电池内的剩余容量。计量开始时 不必计算电池内的剩余容量。

gaoxe

300# 骇客
电池内剩余容量计算。
1、计算电池满容量；1、计算电池现有容量；累计冲电(AH)总数。

gaoxe

301# 骇客

三、电池的满容量检测   三、电池的现有容量检测由冲电作加计数 放电作减计数 同时冲电放电电量相近时不计数 抛开与温度电池特性曲线等等次要连系 这叫现实（时段内）容量显示？有实际意义吗？
相对精度5%可以吗？

DIY大叔

期待成品，买来测试！！
liuaihua 发表于 2011-1-13 19:24

请明白：测试的东西是免费的。还理应得到报酬！

骇客

怨我没有写的不够清楚，我说的NTC是测温用的热敏电阻不是限流保护用的。
ztb 发表于 2011-1-13 20:12

混合动力的电动车镍氢电池组多点采样，也有局部散热的装置，确保电池组整体温度比较均匀。

骇客

300# 骇客
电池内剩余容量计算。
1、计算电池满容量；1、计算电池现有容量；累计冲电(AH)总数。
gaoxe 发表于 2011-1-13 20:49

上述电池的“剩余容量”和你说的“现有容量”是一回事，就这个东西不好弄。
如果按照电压与容量对应曲线，前提是静止开路状态或者恒流充电状态或者是恒流放电状态。而放电过程是动态的，充电过程只有一个阶段是恒流。

因此电池有“虚电压”：
1、充电过程的“正虚电压”，无规则；
2、放电过程的“负虚电压”，五规则；

适时的电压采样很难做为依据，这就是现有容量计量的难点。
如果采用累计电量计算方式，必然导致累计的误差。

骇客

301# 骇客

三、电池的满容量检测   三、电池的现有容量检测由冲电作加计数 放电作减计数 同时冲电放电电量相近时不计数 抛开与温度电池特性曲线等等次要连系 这叫现实（时段内）容量显示？有实际意义吗？
相对 ...
gaoxe 发表于 2011-1-13 21:26

适时容量的显示能准确当然很有意义，如果显示不准确，不如看仪表盘上面的“容量指示灯”。

充电的过程同时放电，这个情况基本可以排除，因为充电器插到电源插座上，车跑了电源线就掉了。