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楼主: 四川办事处
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合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

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321#
发表于 2013-7-3 13:02:13 | 只看该作者
川办的程序完成了没?
322#
发表于 2013-7-3 13:34:58 | 只看该作者
这只是骑行者适不适应的问题
323#
发表于 2013-7-3 14:16:03 | 只看该作者
本帖最后由 yujingli 于 2013-7-3 14:21 编辑
波波摸电车 发表于 2013-7-3 08:10
于经理好像都不看贴就直接回复的。麻烦看看我楼上的帖子,改装有风险,回贴须谨慎啊!


一阳指,只有松转吧的话,转吧同样可以快速串联上高速啊。一阳指可以不用啊,怎么没看啊。
324#
 楼主| 发表于 2013-7-3 14:18:17 | 只看该作者
重新安装时要注意啊,现在发现以下安装问题很多:
1、发回ECPU,两组电池先直接并联接备用控制器,ECPU回来后,没把直接并联断开,上高速就烧。
2、发回ECPU,电池串为60V、72V、84V或96V用备用控制器,ECPU回来,接错线,主电正与副电正互反,主电负与副电负互反。
3、原一阳指和速度表线在一个二线插件,高低电平低在一个二线插件内,接反。
4、原来把转把的正负线改了的,我维修或升级时为了检测,肯定是按原装反回去的,等回去后,到原车又反了。
5、防盗器接副电池。
325#
发表于 2013-7-3 14:20:46 | 只看该作者
一阳指最好单独一根线,一个插件最好
326#
发表于 2013-7-3 19:37:36 | 只看该作者
本帖最后由 yaqian 于 2013-7-3 19:39 编辑
四川办事处 发表于 2013-7-3 10:27
一档做过一次这样的设计,但大家都感觉不好就去了


一档做缓启动肯定反应不好啊~~更没力气了,我的意思是在1档跑的时候按一阳指换二档时不放转把,有个缓慢的加速过程,要是想快速,  这个时候再回转把升转把,力量直接上去。超车也方便了,厂家的要求也有了
327#
 楼主| 发表于 2013-7-3 21:44:08 | 只看该作者
刚刚把刹车声音大的问题解决了,唉,程序改动,牵一发动全身
328#
发表于 2013-7-3 21:58:53 | 只看该作者
恭喜呀,有人传出,说一阳指爆管,川办童鞋,抓紧再查查看
329#
发表于 2013-7-3 22:12:20 | 只看该作者

RE: 合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

yujingli 发表于 2013-7-3 14:16
一阳指,只有松转吧的话,转吧同样可以快速串联上高速啊。一阳指可以不用啊,怎么没看啊。

拜托,我们在讨论的是一阳指切二档需不需要软启动,<软启动>你明白吗?就是当你一档切二档后直接满把时,车子也是缓慢比例加速。而不是一下窜出。你明白吗?你扯的这是什?玩E的谁不知道转把和一阳指可以切档啊!
于经理啊,唉……
330#
发表于 2013-7-3 22:29:02 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2013-7-2 15:38
当然等稳定了再升级好啊,电子刹车有振动不舒服,就把电子刹车线拔掉啊

川办我的处理好了吗?已经半个多月了吧。邮费可以通知我支付宝给你打过去。 《大连锂电板4818A 昨天下午升级返回很兴奋,昨晚在单位接好后(安装中有过电的感觉) 切档断电 只能一档骑回家。早上起来不用报警器启动也是切档断电。排除了报警器问题。测量一阳指开关回路电压开关正常。插上一阳指切档无效。
因为重新插主电插头就能重新启动 是保护板保护。调换主副电 副电插上打火很大啪的一声。档切上去掉不回来! 之前安装时就有两三次过电的感觉。怀疑外壳漏电,测量外壳和正极间电压106v了 外壳漏电!
反复转转把一直三档不掉档 落地转转把走了5米 啪啪 控烧。。。只能返回了 还好买了一个备用E56》。
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