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xlh5525

好的，准备到星期天来开始修复。再次谢谢CF100！

2625336

这两天发现我得康充电器出了点小问题：不管36伏的还是48伏的电池充到43.30伏和57.20伏电流在0.83A就会突然风扇停转，电流显示为0.00，两排显示管发暗，几秒后显示电压小于实际的电压值（40.50和55.10），恢复到出厂设置也不管用，不知道那里出问题了，急死我了,设置：7337

[ 本帖最后由 2625336 于 2008-11-5 21:18 编辑 ]

gogogo21cn

请问下，我这是在北方的沈阳，冬天最低气温在-20℃以上，充电器和车子都在外面，这样的低温得康的充电器能行吗？有什么危害？

cf100

原帖由 gogogo21cn 于 2008-11-7 00:28 发表
请问下，我这是在北方的沈阳，冬天最低气温在-20℃以上，充电器和车子都在外面，这样的低温得康的充电器能行吗？有什么危害？

这么低的温度下充电，充电电流要小很多才行，而且电瓶可使用的容量也要比正常时小很多，输出的电流能力也不强。

gogogo21cn

谢谢cf001老师 ，我基本上80％以上的时间都选择的是慢冲，温度低对电池的影响也没有办法，北方就这样！只是我担心这么低的温度是不是对充电器的一些参数判断上有影响，造成过充或者欠充？又或者充电器会容易损坏？

[ 本帖最后由 gogogo21cn 于 2008-11-7 13:51 编辑 ]

xlh5525

请问曹老师，修复仪拿来了是DK-BDX01型的，不是前面我说DK-BDF01型的，操作上要如何处理？能不能并联充电修复了呢？

cf100

原帖由 gogogo21cn 于 2008-11-7 13:47 发表
谢谢cf001老师 ，我基本上80％以上的时间都选择的是慢冲，温度低对电池的影响也没有办法，北方就这样！只是我担心这么低的温度是不是对充电器的一些参数判断上有影响，造成过充或者欠充？又或者充电器会容易损坏？

用慢充，是个比较好的方法，对电池和充电器都有好处。

cf100

原帖由 xlh5525 于 2008-11-7 15:46 发表
请问曹老师，修复仪拿来了是DK-BDX01型的，不是前面我说DK-BDF01型的，操作上要如何处理？能不能并联充电修复了呢？

哦，扫频修复仪，操作上仔细看一下说明书，也可以并联充电修复。

xlh5525

啊，说明书没拿过来，这里有没有呢？还有就是要不要串二极管了还是直接并联？谢谢！

xlh5525

曹老师好忙，要不就告诉我一下，该如何设置DK-BDX01修复仪。我是一组4820电池有二只落后，业余条件下要怎么样修复？谢谢！