电动车中央处理器ECPU正式面世（3楼更新代理名单，请加群）

zmg666666

控制器上有限速线，在72v状态下，此限速线能限制最高速度到80%左右，速度与安全兼备。
此限速线在36v时，不起作用。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2009-1-10 09:51 编辑 ]

walkman

原帖由 seesm 于 2009-1-9 18:44 发表


那是版主自己的车车啦~

版主又不是整车厂的。哪来那么多的样品车啊~~~  

版主有电摩的，他的车子N多！

株洲恒源

今天收到了，立马用一辆新车动手改车。
速度是绝对的爽，用一辆电摩车对比，呵呵，电摩速度落后了不少。

很久没有骑电动车了，好在今天我们这里风不大，停车后感觉自己已经没有体温了

建议改好车的朋友先一定要检查刹车是否好再去体会“电动车”速度。

xmt

原帖由 walkman 于 2009-1-9 18:38 发表

这个车子能放下两组电池吗？为什么不用电摩改呢？

强烈要求川办用电摩来试验电动车中央处理器ECPU。用别的车型试验恐怕太没有说服力了！！！

magn750509

没有更具体的测试吗。

zmg666666

这批管理器要注意几个问题
1   原设计是必须在拔掉钥匙后，才能充电。但是程序上的原因。不拔掉钥匙也能充电
2   控制器是手动配线的，按照颜色接线可能不会运转。需要多次换线。
3   控制器具有31.5或者42.0的欠压保护。双蓝色的对插线，就是切换31.5或者42.0。插上是31.5，拔掉是42.0
4  管理器和控制器的所有黑线均是负极，因为不同的情况下，各黑线将处于不同的电位上。千万不能把他们接在一起，否则将会严重短路。

zmg666666

以后的版本就会解决充电的问题。即充电时不能行驶，行驶是不能充电
eabs力度会加大，更安全

zmg666666

原帖由 seesm 于 2009-1-9 18:59 发表
问题一： 请教版主电机工作在72伏下，是否会影响电机寿命？漆包线寿命？磁钢寿命呢？

问题二：电机的最高电压受什么限制呢？受漆包线的绝缘性能？霍尔元件的耐压性能？  漆包线一般耐压多少伏？霍尔元件一般耐压多 ...

长时间连续超负荷工作在72v上，电机寿命会受到影响。但只要不超载，或者限制速度，电机寿命是有保证的。所以管理器在确认在72v连续超负荷工作，就会主动切换到36v并联。对电机，电池，控制器都能有效保护。为了万无一失，建议大家把限速线插上，（双白线，对插）


48v350w电机最高连续工作在96v上，正常行驶，没问题，
但是120v就有问题

zmg666666

霍尔元件工作电压是5v（所有控制器均为5v）。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2009-2-22 11:30 编辑 ]

dyddch

期待几位的试车报告。望早日出炉。