ECPU实战体验反馈专贴

xuker · 发表于 2009-4-7 08:57:07

省略一组！明白！多谢dsq老师不厌其烦的指导！

dsq · 发表于 2009-4-7 09:11:40

客气了，我确实是一位老师，是学校里的，但不是这里的，在这里我们都是学生。

xuker · 发表于 2009-4-7 09:53:04

老师一直是我尊敬的人！我在高中毕业时就想在老家的中学当老师！不过20年过去，依然未能如愿！我在学校学的是经济，电动车以及电路不懂，现在在论坛里向各位老师学习！

四川办事处 · 发表于 2009-4-7 10:49:19

原帖由 dsq 于 2009-4-6 18:50 发表
又订了一个第二批的，今天上午到的，装上一试就出现72v高速，下午体验了一下，感到了很大的推力。但是内置限速了，不知道不限速的能到多快，是什么样的体验。能达到高速是使用ecpu最明显的外部特征，也是在路上唯一能 ...

呵呵，没爽到极点吧。毕竟是要速度和寿命的综合提高，多数要电池寿命，不能限速还急呢，内置有利综合治理，你有电子技术，打开旧的就知道限速在哪里了

四川办事处 · 发表于 2009-4-7 11:01:59

三版的主电池线去掉了黄黑专线，这个专线原是用于电门锁线被改动的情况，后来发现这种很少，而安装中几乎都不能正确接线，所以去掉，如遇电门锁线被改车，请先将电门锁上线直接主电正

dsq · 发表于 2009-4-7 11:26:40

原帖由 四川办事处 于 2009-4-7 10:49 发表

呵呵，没爽到极点吧。毕竟是要速度和寿命的综合提高，多数要电池寿命，不能限速还急呢，内置有利综合治理，你有电子技术，打开旧的就知道限速在哪里了

利用高速做现实的宣传，改装时再强调限速的重要性，用于宣传的限速就免了吧！

按照川办的说法，限速版就是内部把双白线连通了是吧。

我打开了这个新来控制器，外部双白线还在，就是选择36/48的双蓝线没了，内部连接了。难道还有别的机关限速吗？

chenk702 · 发表于 2009-4-7 17:13:26

老师我装车的很顺利一次成功，正常使用了将近一个月，今天车子突然被一个土坑巅了一下出问题了。问题表现为打开电门不用转3下转把直接就上高速模式，我把所有线都重新插了一次都是没解决好，一通电门就直接上高速模式。插上控制器的限速都没效果。电子刹车没坏，其他功能就不清楚了。

四川办事处 · 发表于 2009-4-7 18:10:55

这是第一例ECPU正常使用中的场管击穿，快发回来，这对川办来讲很有研究价值

bohe · 发表于 2009-4-7 18:16:45

原帖由 wzjnh2007 于 2009-4-3 17:30 发表
改完ECPU 效果还是很不错的饿，我用3块17A时速32KM能跑22KM冲鼓的电瓶做主电。用2块12A 时速32KM能跑10KM的电瓶加那个17的做负电，开始几天冲一次电能跑不到20公里，今天一试一直在限速状态跑了40公里，呵呵可能是电 ...

这也能用，ECPU功能的确很强呀

bohe · 发表于 2009-4-7 18:22:21

原帖由 dsq 于 2009-4-6 18:50 发表
又订了一个第二批的，今天上午到的，装上一试就出现72v高速，下午体验了一下，感到了很大的推力。但是内置限速了，不知道不限速的能到多快，是什么样的体验。能达到高速是使用ecpu最明显的外部特征，也是在路上唯一能 ...

请问限速了之后与未改装前相比，速度有何变化？

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