中国高端市场的电动车充电器标准（全球首批电动自行车充电站开始试验，详见422贴）

zhjj

等的雪花也来了

韩庚

我相信，cf100等工程师，在开发新产品同时，还对充电器，紧张的进行软件调整，还有老化试验，充电站的程序，不能全部应用在充电器上面，硬件已经固定了！

那么，就是软件调试了，然后统一写入就可以了！

park

好饭不怕晚，再等等！相信得康一定会又一精品奉献给大家！

乾坤维修

慢慢等吧

enlaixiangyu

曹老师说不着急，肯定出来的是精品，不会再像是川办那样，不停的升级软件，钱都给了快递公司拉！


等不怕，得康出来给大家说一下进度吧？

面板等，采用那一款了？大家讨论的一些细节设计，采用了么？

韩庚

来报道一下，催促一下得康，不着急，但是充电器进度应该可以透露一点吧？

我还是推崇充电器内部里面加入几个胶垫，像是光驱一样，把板子悬起来，这样防震性提高很多了！

还有现在的浮充风扇转动，设定要稍微转速高一点，降低浮充的时候板子的温度。

希望得康充电器这次能做到：几乎没有返修，几乎不用售后，达到这样的极品！

得康

电子产品的可靠性设计是最重要的，我们尽力而为。各方面把好关。百密而有一疏，相信产品只有投入到用户手中，才能发展的更完善。

cf100

功能相当于BDC01和充电站的组合，处理上大小问题一大堆，如果程序出点问题的话，就会让人见笑了吧。
先介绍一下U档参数，以单格电池电压为基准：
U档用户设置值：1        2       3       4       5       6       7       8       9
每格的最高电压：2.42/ 2.43/2.44/2.45/2.46/2.47/2.48/2.49/2.50
每格的浮充电压：2.30/2.31/2.31/2.32/2.32/2.33/2.33/2.34/2.34

yujingli

期待中

韩庚

曹老师的这个设定，计算单格，是程序方面吧？要人用还得算整组电压啊？

程序上，尽量简化冗余设计，充电电流设置，如果也有更多的档位就好了，

如果只是 充电站 模式最大档位8到10a，充电器快速档位4a到3a，普通档位2a，慢充1a，4个，好像分的不够，应该再具备一个中间的5到6a的档位