华天电池管理系统BMS的原理和使用，用液晶屏看些数据

gaoxe

329# 骇客
剩余容量”和你说的“现有容量”是一回事 有差别 起始点：一个要探求电池的绝对容量作为基点
（intel,sony,三星。。都在这样计算测试）。一个从现在开始计量电量 算什么av,温度系数？只管
计数就够了 易吗？

gaoxe

334# 骇客

需要新版的硬件才能达到 看看本本电池里的IC都会作。就是没有老骇的设计思路-防病于未然！中国特色！

zifengjian

骇客老大思路广，不过这次感觉有点贪多了
有些功能感觉意义不大，比如查询，一边骑车一边查？
如果以后装到电动骑车上了，那零功耗之类就没必要烧工程师那么多脑细胞了吧
外接温度测量，实际操作很麻烦，放弃最好，建议没快电池都带个简易款的小乌龟，一样解决这个问题
一些数据的计算和显示，尤其是容量方面的，应该超麻烦，建议BMS分解成两部分，一部分是干体力活的（基本配置），一部分是干脑力活的（增强配置）

yujingli

只要次的电池，能继续用不报废就行，这是主要的

ztb

以骇客的的性格建议BMS分为两个版本，1.玩家版，2.傻瓜版。
除了这论坛的发烧友大部分人是喜欢傻瓜版的。你设置那么多功能让“傻瓜们”是看还是不看？看不懂自然要问，问谁？客服就有事做了；问个一知半解还瞎动手试验，维修又忙起来了。
其实用户只要知道我的电池加上BMS后跑的时间长了，使用寿命长了就够了。不要试图让每个人都成为电池专家，顶多提示一个系统故障代码，让用户见到故障代码打电话询问客服就可以了。
做的最好的BMS应该是无名英雄：做整车的都知道，可开车的却不知道它的存在！
要做到这点是否强人所难了？

enlaixiangyu

以骇客的的性格建议BMS分为两个版本，1.玩家版，2.傻瓜版。
除了这论坛的发烧友大部分人是喜欢傻瓜版的。你设置那么多功能让“傻瓜们”是看还是不看？看不懂自然要问，问谁？客服就有事做了；问个一知半解还瞎动手试 ...
ztb 发表于 2011-1-14 22:01

可开车的却不知道它的存在！

这个绝对了！

目前看来，bms应该可以不需要人照顾，好想相机，有傻瓜选项，只需要按快门就好，也有手动版选项，高手玩家可以自己拍自己喜欢的片子。一个版本就可以做好，看工程师软件功力了！

ztb

当汽车上的ABS成为了标配，你问一下只会开自动挡的女士们有几个知道自己的车是否有ABS的？可倒退7-8年这个可是厂家的“招标菜”呢。类似的例子还有很多。。。

enlaixiangyu

347# ztb

你是新款的手机上网吧？我的老旧手机上网的时候，真他妹的打字困难！神马时候能换一个就好了
你说的例子没有对上这个了，变成了歪题了，这个应该是纯自动挡和 手动、自动双档的区别，不是你什么abs的！
你的比喻根本错了 女人都知道手动挡和自动挡的。
现在的版本肯定要基本属于试探版，以后还会完善的 不过骇客有点贪多功能了 胃口好大。


大家都建议出几个不同的版本的，低价版，就是你说的，高价版，就是玩的功能多的。

清风吹过

一键还原可以只还原最后一次的，电脑里有这么一项：（启动）最后一次正确配置。一键查询觉的作用不大。

骇客

大家建议的很对。

对于直接用户：
1、充电的时候：看到“电池电压”、“当前容量”滚动显示，应该就够了。
2、放电：开始骑行，显示一下当前容量，过程显示电池组电压，如有故障电池提示一下就行。


至于“单只电池电压”、“上次开始时的容量”、“充电器的电流”、“BMS核心温度”、“漏洞扫描显示”等等，恐怕专业的修配店师傅才用得上。平常是不该显示。