骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

分析家

原帖由 xianebike 于 2009-2-19 20:46 发表

放电时间有一点点偏少，再搞两组试试！

再测？，，，，

xianebike

原帖由 分析家 于 2009-2-19 21:11 发表




再测？，，，，

期待25°C的容量表现！

fhskb1457

初期容量特别大.并不是什么好现象吧,只要能达标就可以.  您说呢??

骇客

原帖由 分析家 于 2009-2-19 20:32 发表
骇客：
这次您算反了，今天货是收到了，喷绘源却还在路上，，，，，算是慢递吧

12AH（2HR）测试：
2A59。2V恒流充电致满，，，，，5A恒流整组放电，室温24度————————
48V时，，，，71分钟
44V时 ...

今天的货运真快！
            25度，5A放电到41.5V的放电时间中间值基本是147分钟。
          第一次直接补满放电的时间与电池库存时间长短有关。
          库存4个月以上的电池第一次最好先放电再充电，否则不转等的可能都有！这是电池的共性。
在工厂，初充电再用小电流过充10小时，初容量可增加5分钟，但寿命可能缩短3个月。
因此，不敢过与强调初容量。现在环境温度逐步上升，相信“跑不远”接下去将不成主流。
         

[ 本帖最后由 骇客 于 2009-2-20 00:20 编辑 ]

骇客

[quote]原帖由 分析家 于 2009-2-19 21:04 发表
看到电池，外观感觉 但还是有一点误差：
1，电池纸箱仍是一代的
    2代电池出来时间没多久，先把一代库存用完
2，60V纸箱是绿源贴牌专用，，，俺卖的是骑安达牌哦？！
      60V的电池是4个厂家订货的，都是大户，要求贴他们的商标。二级市场用不多，没做华天牌的
     线上搬几组他们的先给您应急一下
3，电池上的2代乌龟涂上黑色，从美感方面来看，，，，您认为，，，？怎么不用黄色？
      因为里面是空的，为了防止与母乌龟混淆，就做成一体化的颜色了，当上盖的一个形状
4，电池上的正负端口均用黑色？从美感方面来看，，，，您认为，，，？怎么不用红，蓝色？
      上盖的形状复杂，色彩多了更杂，在CI导入辅导公司的建议下，做成一体化颜色，用导线的颜色和正负极标识来区别
5，电池的标，，，是不是太小太小了？从感情方面看，，，您认为，，，？怎么不贴满呢？
      这个建议很好，商标大虽然很土，但以后处理外观很方便，也大气！

骇客

原帖由 fhskb1457 于 2009-2-19 21:44 发表
初期容量特别大.并不是什么好现象吧,只要能达标就可以.  您说呢??

             您说的很对。初容量做大一些比较容易，极板松一点点，硫酸浓度高一点点，充电多一点点，放电时间很容易超过160分钟；
前年，很多人推出“高容量”系列就是这样干的，结果死得非常非常的难看！

magn750509

"在工厂，初充电再用小电流过充10小时，初容量可增加5分钟，但寿命可能缩短3个月"
请问大师这是什么原因？

wzb2888

原帖由 分析家 于 2009-2-19 21:04 发表
看到电池，外观感觉 但还是有一点误差：
1，电池纸箱仍是一代的
2，60V纸箱是绿源贴牌专用，，，俺卖的是骑安达牌哦？！
3，电池上的2代乌龟涂上黑色，从美感方面来看，，，，您认为，，，？怎么不用黄色 ...

俺来猜猜看，俺觉得一切都是为了省钱。

分析家

142分钟，，，初期是偏低的，，，24与25度，，，没有实在意义
还会做30----90次循环测试，，，，，
今天第2个循环是143分钟

[ 本帖最后由 分析家 于 2009-2-20 13:24 编辑 ]

zhouzhenyu

       我认为：1、纸箱是为了清库是正确的做法，新的包装和一代相比最好有所改变，在视觉上打消一代的阴影；2、空龟我认为还是用黄色的有视觉冲击力，也有档次和动感。如果为了与母龟有所区别的话，雌龟可以用绿色或天蓝色；3、标签采用透明膜会好一些，因为电池壳体是白色！

[ 本帖最后由 zhouzhenyu 于 2009-2-20 15:42 编辑 ]