使用厦门晶辉电池宝贝的朋友请进

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原帖由 厦门夏冠 于 2008-11-29 16:53 发表
各位新老客户：
你们好！
经过全体工程技术人员长达一年多的潜心研究，我公司又成功研制了一种
新型的电池宝贝B型产品（也叫串联电池组充放电均衡器，书名：多回路高效低耗双向同步变压器）。
概述：传统的电池单 ...

这个倒是不错的设计
但是这个有点担心？
一条腿上长了一个疮，把这个疮保护起来的意义是什么？

zmg666666

原帖由 厦门夏冠 于 2008-11-29 16:53 发表
由于传统的能量释放型均衡器会致使部分充电能量通过旁路电阻发热而释放出来，从而导致均衡器温升较高，其工作可靠性会大受影响，并且造成没必要的电力浪费，不仅如此，由于提前充满的电池电压始终处于高位，同样会造成电池失水，久而久之失水电池便会形成热失控从而造成鼓包，因此以充电能量旁路释放型为主的充电均衡器具有较大的使用缺陷。

请详细介绍你的充电情况

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不知那里有买,我想买个

啄木鸟

原帖由 啄木鸟 于 2008-12-4 21:48 发表
线加粗变短，明天试试。

今天试啦一下，换粗短线，稍微有点改善，但还是掉灯，和电池串联感觉不一样，可能电池太旧啦，准备换块好的电池再试试。

xmt

再试也没用，应为是第五代电池宝贝设计有缺陷。既是用新电池也还是要掉电（欠压保护）。而且电池宝贝应用在一般的电动车上性价比不高。划不来。

刘老根

原帖由 xmt 于 2008-12-5 19:43 发表
再试也没用，应为是第五代电池宝贝设计有缺陷。既是用新电池也还是要掉电（欠压保护）。而且电池宝贝应用在一般的电动车上性价比不高。划不来。

请详细介绍你的测试和感受，谢谢。最好从电路分析上讲解，非常感谢。

jcq

没有电流保护的串联电池48-20系统电流可以超过100A，DC-DC转换最大可以48V输出多大电流？25A可以吗？当时的端电压有多少？不保护才怪！可靠性又有多高？

啄木鸟

[quote]原帖由 xmt 于 2008-12-5 19:43 发表
再试也没用，应为是第五代电池宝贝设计有缺陷。既是用新电池也还是要掉电（欠压保护）。而且电池宝贝应用在一般的电动车上性价比不高。划不来。
还是试试再看吧，虽然掉灯，但没断电，我感觉不像欠压保护，也没感到动力不足，再试试看吧。由于技术和元件的进步，大功率直流变换器变为可能，在电动自行车的设计中，采用该技术的确可延长电池组的使用寿命。咱们不说是什么革命，起码让我们从原来的思维中解放出来，进行新的思考，在实践中进步。

归去来兮

“啄木鸟”老先生作为论坛上最年尊的网友，现在精神头还这么好，自己动手，实在敬佩啊！

老顽童

这些天试车发生的问题：

已经解决的就没必要说了。

重要的是已经四次死机，关闭钥匙电门后停一会儿会再打开，宝贝启动不了，需要断开下12伏电源然后重启。（本写的是三次死机，一分钟前儿子开车又是死机，只好改写四次）。