骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

xianebike

原帖由 分析家 于 2009-3-20 23:08 发表
华天内幕加密：
     3G数码电池，经内部测试：品质国内可能是第一，最差估计------排行第2！

永不放弃

刚注册ID几天，花了三天近40个小时看完骇客帝国一，现在在看帝国二，可惜才看到700楼，
看了骇客老大和众位高手的帖子，只能说强悍，对我震动很大，
可能我就是那种无学无知无用的庸才了，这么强大的帖子，我居然看不懂，只能觉得很好很强悍，却又说不出强悍在哪里，好在那里，大家都说受用不少，我却发现我什么也没学到，我只能说我太无才了，基础一点都没有啊！！
本来准备是在看完帖子之后再回帖的，不过时间会很久，估计还得三到四天才能看完帝国二，所以先来冒个泡！

xianebike

原帖由 永不放弃 于 2009-3-21 12:40 发表
刚注册ID几天，花了三天近40个小时看完骇客帝国一，现在在看帝国二，可惜才看到700楼，
看了骇客老大和众位高手的帖子，只能说强悍，对我震动很大，
可能我就是那种无学无知无用的庸才了，这么强大的帖子，我居然看 ...

欢迎新力量！

电池小商.

原帖由 分析家 于 2009-3-20 23:08 发表
华天内幕加密：
     3G数码电池，经内部测试：品质国内可能是第一，最差估计------排行第2！

真的有这么好吗?/

骇客

原帖由 电池小商. 于 2009-3-22 08:52 发表

真的有这么好吗?/

              3G数码芯片功能不说。
就电池基础，行业前10名有任何一家的综合性能超过华天，老骇承诺“一律免费”
也许您是第一次听到老骇讲话这么不留余地。

[ 本帖最后由 骇客 于 2009-3-22 09:49 编辑 ]

qing_wwz

新手，才看到220页，我从一个用户角度看一下小乌龟：
1、过放保护——控制器本身自带欠压保护；有人说，电池不均衡欠压保护不能代替过放保护；是，但如果电池不均衡，说明电池本身不是太好所以才加保护。
2、过流保护——控制器本身自带限流；异常情况过流可由自带的保险丝或空气开关来保护。有人说，有人用小马拉大车，但这是故意行为，一级市场绝大部分电动车用户不会这样做，二级市场用户有可能会小马拉大车，但如果故意，二级市场用户也可以故意甩开小乌龟。
3、短路保护——可由自带的保险丝或空气开关来保护，正常情况作为电动车用户来说不会发生。
4、均衡功能——天超的经销商会宣传，不好的电池才需要均衡，好电池是均衡的。
5、修复功能——电动车用户自己不会使用这个功能，为什么不外置呢？方便经销商？为了方便经销商让用户买单？（成本增加）
6、过充保护——有用，但采用666666老师的增加在电池上增加一个温度开关，将充电口与放电口分开，一般是品字插座，中间脚正好用起来，成本很低，可以防止鼓包。
换一个角度看问题，不对请大师们批评指正。

骇客

原帖由 qing_wwz 于 2009-3-22 10:17 发表
新手，才看到220页，我从一个用户角度看一下小乌龟：
1、过放保护——控制器本身自带欠压保护；有人说，电池不均衡欠压保护不能代替过放保护；是，但如果电池不均衡，说明电池本身不是太好所以才加保护。
2、过流保 ...

看来，你没很长时间生产销售电池的资历。
我们不从技术角度分析，我们来打个比方：

人的健康是靠身体素质加锻炼保养和合理的饮吃习惯休息等就可以活到100岁左右；
所以，医院是多余的！
人之所以生病，是不注意健康或者身体质量不好，
身体质量不好，是妈妈要负责，
不注意健康是故意的，
所以，国家的医保是多余的！


因为有法律，加上人性本善良
所以，警察也是多余的！

国家之间都有国际公约，大家都自觉遵守国际公约，
所以部队也是多余的。
      如您所说：世界真的很美好 真是大家的期望

电池使用不好，是质量不好，所以厂家派出千军万马做服务；
这个成本是不应该加在产品出厂价格内，
这是厂家应该自己掏腰包的。

      锂离子电池是应该撤销保护板，因为充电器都有保护。
全世界的锂离子电池制造厂都是傻瓜

      假如您同意以上说的几点，电池确实不需要保护和修复；
假如您不同意以上几点，3G保护板就可能成为趋势。

[ 本帖最后由 骇客 于 2009-3-22 11:30 编辑 ]

qing_wwz

我不是做电池的，我只是一位电动车爱好者，一位电动车使用者，从使用者的角度看问题。
自杀，医院和警察包括生他的父母都是不承担责任的，
医院要，但不能每个家里都买医疗设备，医疗设备还是在医院好。
警察是为了保护守法公民的，这里的“守法公民”是不怎么需要警察保护的。
有国际公约，外交还是主要手段。做大还是要做一级市场，电动车厂家选择控制器参数时要符合电池参数。

锂电池充电没有过放保护，而电动车控制器对铅酸电池有过放保护。锂电池过充会爆炸，铅酸电池过充会升温，所以建议用温度开关。

[ 本帖最后由 qing_wwz 于 2009-3-22 11:39 编辑 ]

骇客

原帖由 qing_wwz 于 2009-3-22 11:36 发表
我不是做电池的，我只是一位电动车爱好者，一位电动车使用者，从使用者的角度看问题。
自杀，医院和警察包括生他的父母都是不承担责任的，
医院要，但不能每个家里都买医疗设备，医疗设备还是在医院好。
警察是为 ...

           你说的很对！ 因为您是用户。
        我是电池厂家，我的作法是满足用户的潜在期望，这是我们的责任。

       电动车电池使用中存在的主要电性问题：
一、过充电：1、正常的充电器有过充电保护功能，充电器的不良率是存在的，不良的充电器充坏价值10倍的电池组，很浪费；2二级市场的劣质充电器过充电保护不可靠；3、正常充电器过热风扇损坏）可能导致过充电保护功能异常；4、单只落后或单体短路导致过充电功能无法实现，因为单格落后，报废整组电池是浪费；5、硫化可能导致过充电保护功能无法完成（硫化不是电池质量原因，但不能完全避免）；6、电池过热将导致过充电无法保护，免维护电池的使用环境温度超过45度是不合适的，但实际中不可避免）。

二、过放电保护：1、正常的控制器都设置过放电保护；2、过热可能导致过放电保护失效；3、过放电保护后，电池电压回升，控制器解除过放电保护功能，用户继续放电将导致电池过放电；4、电池过放电后，用户没有及时充电报警器的小电流长时间放电将导致电池严重硫化或微短路。这种情况虽然不是电池质量原因，但可以导致电池损坏。

三、热失控：1、夏天，在炎热的环境中充电将导致热失控；2、失水后电池内阻增加，在充电时将导致热失控；3、电池使用一年以上，正极锑的迁移可能导致电池无法转灯而造成充电热失控；

四、短路：1、短路可能导致导线烧毁或零件融断；2、短路可能让电池产生爆炸，引起火灾或其他危险，这种事情不会经常发生，但国家已经把电池定为危险品。

五、硫化与老化：1、电池使用时间长了，自然产生硫化和老化现象；2、经常充电不饱和造成逐步硫化；3、过放电没有及时充电将导致硫化。没有及时有效修复将导致寿命终止。
对用户而言，电池保修一年，能用3年是真正的实惠，也是节能减排的需要。
电池除了基础本身要做好，保护和修复也是非常的必要。



[ 本帖最后由 骇客 于 2009-3-22 12:16 编辑 ]

rupolo

对用户而言，电池保修一年，能用3年是真正的实惠，也是节能减排的需要。



我想这是几乎不能达到的