使用厦门晶辉电池宝贝的朋友请进

walkman

原帖由 老顽童 于 2008-12-6 18:49 发表
这些天试车发生的问题：

已经解决的就没必要说了。

重要的是已经四次死机，关闭钥匙电门后停一会儿会再打开，宝贝启动不了，需要断开下12伏电源然后重启。（本写的是三次死机，一分钟前儿子开车又是死机，只好 ...

说说死机的详细过程，是不是加速或者爬坡过程中死机的？那样很危险的。

老顽童

是停车后关闭电门后死机，安全没问题，就是费事，要断下电池电源。

walkman

原帖由 老顽童 于 2008-12-6 19:06 发表
是停车后关闭电门后死机，安全没问题，就是费事，要断下电池电源。

电门是装在电池和宝贝之间吗？

老顽童

你看第一贴，是个控制线。

不过你说的对，如果在上坡下坡的时候停车再启动可就麻烦不小。
需要刹车后去复位电路。

ztx

老弟还是没有看仔细我那个帖子：电池和宝贝间加63A空气开关。那只开关的作用之一死机复位；之二噪音大时断开；之三停车时切断；之四温升高时切断...

老顽童

我装了个100A的空开，并且改成可以在车把上遥控的，后来试验感觉它没什么用，又拆了它，看来还得装上。
或者改造我的200A继电器，原来是24伏，改成12伏。




[ 本帖最后由 老顽童 于 2008-12-7 07:33 编辑 ]

ztx

用那种单相的63A的空开，放在容易操作的位置，我是在电池盒上开了个长方形孔。因为保护太灵敏，关于10.5V欠压保护，我用了7格铅酸电池，你是用两块100安时并联，我的充电器用普通环牛的改装而成，详见那个帖子，我充电时也断开空开。
   啄木鸟串联行程极短的问题是那块落后电池引起速度控制器欠压保护动作，其实其他电池仍然有电，只是没法放出罢了。并联给宝贝供电，情况就不同了，所有电池的端电压低于10.5V时，宝贝欠压保护动作。解释电池并联充放电每块电池的状况，需要熟悉代文宁定理。
    我的宝贝不是厦门夏冠免费送检的，是朋友在今年电动车展销会期间送的，和你收到厦门夏冠的时间就差1天。在玩家乐园那个帖子里，为你提供了功率、保护等主要经验。猜测你有镍镉、镍氢类电池，顺便提供了镍镉电池在电动车中的应用的要点，例如欠压保护问题，区别电解液是氢氧化钾还是氢氧化钠的简易方法等。
    特别提醒老弟你必看！

老顽童

我今天挂了块新的数字表，看了看保护电压是10.5左右，但为什么死机我就不知道了。

归去来兮

是电容存电导致无法自启动振荡？

大林子

原帖由 归去来兮 于 2008-12-8 08:43 发表
是电容存电导致无法自启动振荡？

现在可以以“研究其死机形成机理”去打开电池升压器，看内部线路了。如果能找出原因并解决问题，宝贝厂家应该会感激不尽。