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楼主: 骇客
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华天悬赏10万元,PK任何一个电动车电池品牌(讨论帖)

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361#
 楼主| 发表于 2010-5-16 17:18:24 | 只看该作者
现场比赛项目:
        根据以上的背景技术,衡量一组电池的好坏,有效的比赛项目主要包括:
        相同型号的电池容量的大小。原因:相同型号的电池,实际容量的大小决定储备电量的多少,对于相同的一部车来说,容量越大,充电以后的行驶里程越远,容量越小,行驶里程越短。
        耐过度充电的能力。根据背景技术的描述,大部分电池是因为充电过度或者充电不转灯导致损坏的。衡量一组电池实际使用寿命的最简单方法就是,测试抵抗过度充电的能力,能够抵抗充电的能力越强,表示在实际使用中,被过度充电造成损坏的机会越小。
        耐高温的能力。很多电池都有发热以后失去控制的特性,温度越高,电池电压反而下降。根据背景技术,充电过程将不会转灯,造成电池持续充电不停止而损坏。测试一组电池在高温环境中实用,或者电池发热之后,是否具备“转灯”的能力,是衡量电池好坏的一项重要参数。
        耐低温的能力。在温度比较低的环境下的放电能力,可以体现一组电池在冬天是否出现跑不远的重要技术指标。
        循环寿命。完全充电一次,再完全放电一次组成一个循环叫一个100%DOD,电池的循环次数越多,则正常使用的寿命越长。
        修复能力。任何电池实际使用之后,由于老化、硫化和充电不足等原因,都会造成使用时间越长,容量越低的特性。电池是否具备可修复能力,是证明电池实际使用效果的一项重要指标。电池的可修复能力越强,使用寿命就越长,反之越短。
362#
 楼主| 发表于 2010-5-16 17:19:21 | 只看该作者
三、比赛方法和评定方法:
1、相同型号的电池容量的大小。
实验设备:用4个汽车的大灯泡串联组成一个恒定的电阻,测量电阻的阻值相同。
比赛方法:将所有的电池充电饱和后,同时用以上的电阻进行放电,看哪组电池的亮灯时间最长者胜。
2、耐过度充电的能力。
实验设备:用380V的大型调压器做成一个能够调整电压的直流电源,输出电流能达到100A,最高可以输出的电压可以调到110V。100A的机械式直流电流表,电压表,导线等。
比赛方法:将参赛的电池先串联成48V电池组,然后把参赛的所有电池组(一般不超过10组)并联在起来一起充电,为了较短的时间看出比赛效果,电池进行并联充电器前尽量是饱和或接近饱和的。
开始调整调压器,将充电的电压从12V调起,逐步上升,充电电流也不断加大,当充电的电压调到70V以后,停止观察各组电池的变化,一段时间后很多电池开始发热,大量冒气,甚至出现轻微的爆炸(人离开实验电池3米外观察)。
到最后,继续把充电的电压调高到100V,几十分钟后,没有损坏的电池为最好的电池。
3、耐高温的能力。
实验设备:用水浴加热槽,温度计等。
比赛方法:把参赛的电池统一放进水浴加热槽内进行加热,加热的温度控制在70-80度,加热时间为2小时。
用48V的充电器对48V的饱和电池组进行充电,能够转绿灯的胜出,不转绿灯的失败。
4、耐低温的能力。
实验设备:低温冷冻箱,家用的卧式冰柜。
比赛方法:把参赛的充好电的电池组统一放进低温箱24个小时。取出后用第一个实验的串联灯泡进行放电,电灯时间长者胜出。
    5、循环寿命。循环寿命无法在短时间内进行比赛,本项目不适合参赛。能提供国家蓄电池质量监督检测中心的报告者,以检测报告为准。
6、修复能力。
实验设备:60V的常用充电器、2A的直流电流表。
实验方法:用60V的充电器分别对48V的电池组进行充电,回路串联直流电流表。电池充电饱和之后,如果一直充,直流表不摆动,表示电池没有自我修复的能力。如果电池充电到饱和以后,电流表摆动,充电器指示灯闪烁,电池组连续充电12小时以上不发热,表示电池内置修复能力者胜出。
363#
发表于 2010-5-16 17:22:00 | 只看该作者
顶,激动人心的时刻就要来到了
364#
发表于 2010-5-16 17:33:35 | 只看该作者
老骇真厉害啊!
佩服
365#
发表于 2010-5-16 19:52:12 | 只看该作者
                               。
366#
发表于 2010-5-16 20:05:06 | 只看该作者
本帖最后由 分析家 于 2010-5-16 20:16 编辑
三、比赛方法和评定方法:
1、相同型号的电池容量的大小。
实验设备:用4个汽车的大灯泡串联组成一个恒定的电阻,测量电阻的阻值相同。
比赛方法:将所有的电池充电饱和后,同时用以上的电阻进行放电,看哪组电池 ...
骇客 发表于 2010-5-16 17:19

第2,第3项,第6项可能对其它电池不公!
循环寿命好玩啊,,,,大冲大放就OK
367#
发表于 2010-5-16 20:22:36 | 只看该作者
好像和电池没什么关系 就是保护板的功能嘛
368#
发表于 2010-5-16 20:30:55 | 只看该作者
楼上,保护板和电池是一个整体,如果把科技的进步全部去掉所有的产品全部裸奔,那社会还会进步?
369#
发表于 2010-5-16 21:06:59 | 只看该作者
[quote]三、比赛方法和评定方法:
1、相同型号的电池容量的大小。
实验设备:用4个汽车的大灯泡串联组成一个恒定的电阻,测量电阻的阻值相同。
比赛方法:将所有的电池充电饱和后,同时用以上的电阻进行放电,看哪组电池 ...
看好"容量大小与循环寿命"好象不与保护板没关系呀
370#
发表于 2010-5-17 09:59:38 | 只看该作者
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