合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 00:54:48

二档或三档时点一下刹车立即放开就能量回收了

yujingli · 发表于 2013-7-18 06:37:21

新的不习惯，慢慢习惯一下

波波摸电车 · 发表于 2013-7-18 10:59:57

weiyongqiqi 发表于 2013-7-18 00:00
新版软件能量回收还有吗？点刹车或者一阳指切回一档，我三档的时候想能量回收，只需点下一阳指就可以的吧？ ...

我也感觉到了，新版能量回收减速效果确实变弱了，而且很平顺，没有断断续续的阻力了。但我个人感觉这样很好，即不影响车滑行速度，又不影响电能回收的效率。如果真的需要减速的话，还有电子刹车呢。

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-18 12:26:39

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-7-18 12:36 编辑

低电平刹车是不是对转换器和断电开关要求较高？一些断电开关淋雨后电阻变大，电平只能拉低到1V上下，电子刹车不稳呀。DC转换器是不是对低电平刹车也有影响啊。川办是否可以考虑低电平刹车电压低于2伏就稳定启动。

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-18 12:33:21

能量回收时一般电压会比电池电压高几伏呢？如果车子双48V20AH铅酸就很重，能量回收滑行时基本感受不出来了吧，但是我主电接了电压表，可以根据电压变化来判断是否启动能量回收吗？启动是什么样状态？

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 13:59:51

weiyongqiqi 发表于 2013-7-18 12:26
低电平刹车是不是对转换器和断电开关要求较高？一些断电开关淋雨后电阻变大，电平只能拉低到1V上下，电子刹 ...

单片机IO端口只管两个信号，拉高和拉低。

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 14:01:25

weiyongqiqi 发表于 2013-7-18 12:33
能量回收时一般电压会比电池电压高几伏呢？如果车子双48V20AH铅酸就很重，能量回收滑行时基本感受不出来了吧 ...

你管能量回收电压做什么？那没有任何意义，电池是一个巨大的电容，它在吸收电能，看不到的，你只能感觉到阻力。

yujingli · 发表于 2013-7-18 15:13:17

四川办事处发表于 2013-7-18 14:01
你管能量回收电压做什么？那没有任何意义，电池是一个巨大的电容，它在吸收电能，看不到的，你只能感觉到 ...

电流表可以看到，建议装电流表看看，

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-18 16:41:18

今天刚骑行了30多公里，能量回收也感受到了，二三档的时候快速点刹启动，非常平顺。10度左右的下坡路段，车基本是匀速的。三档高速行驶的时候，启动能量回收阻力是可以感受到的，并且滑行距离也很长。

我的是低电平刹车，非常烦恼。

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 17:41:41

低电平刹车有什么烦恼啊

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RE: 合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明