合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-18 17:43:40

四川办事处发表于 2013-7-18 13:59
单片机IO端口只管两个信号，拉高和拉低。

IO口出来二极管有个压降，加上断电开关触点如果接触不是很好，就悲剧了

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 19:07:25

二极管只管阻挡反向电压，不影响拉低，断电开关触点接触不好就换个开关或刹把啊，简单的事，为什么要想那么复杂啊

yujingli · 发表于 2013-7-18 20:35:53

用户只要能用就可以不必太较真，只有纠结

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-18 22:53:08

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-7-18 23:28 编辑

四川办事处发表于 2013-7-18 17:41
低电平刹车有什么烦恼啊

因为我每次捏刹把时，电子刹车经常是短暂的消失两次后，之后才连续，我的电子刹车不稳定我还没找到原因。电子刹车来的稍微有点延迟。

低电平刹车，断电开关一端和刹车灯串联，一端有12V的啦，我怀疑是DC转换器不稳。

高电平刹车和低电平刹车各有什么优点，那种最可靠。

yujingli · 发表于 2013-7-19 06:22:13

实际是一样的，都很安全

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-21 23:15:18

E二档半把好像容易掉档，是不是受到半把小电流起步程序的影响？或者说是我的主副电池容量差距太大的原因？

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-21 23:27:37

另外，我今天载人跑了几公里的山路，返回时下坡能量回收+电子刹车，二三档用的也比较多，到家时候副电其中一只电池温度比较热，其他的都差不多，可以初步判断为此电池落后么

weiyongqiqi · 发表于 2013-7-21 23:55:55

能量回收的阻力的强度可能偏弱了，阻力太小，喜欢老版软件阻力的感觉。

yujingli · 发表于 2013-7-22 05:52:44

weiyongqiqi 发表于 2013-7-21 23:27
另外，我今天载人跑了几公里的山路，返回时下坡能量回收+电子刹车，二三档用的也比较多，到家时候副电其中一 ...

可以测试一下电池的电压，看看，那节是不是落后了

kenshin · 发表于 2013-7-22 22:49:29

还没发回吗川办？大连锂电版4818A 外壳漏电接上一走爆掉的

		自动登录	找回密码
密码			注册