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kensonhjc

"你放电程度也太深了，48V电池成36V电池了，你静置一段时间或别的三段式充电器把电池充二分钟后，再用得康充电器进行正常充电。
深放电，对电瓶有损。"

谢谢！昨晚已经按以上方法进行充电，现已OK。另该充电器的快充对电池有什么影响吗？比如说多久用一次为宜？

cf100

快充只有在急着充电的时候才用一下。大电流高电压下充电，是很容易使电瓶失水。所以，快充是一种应急手段而已。

卓月

曹老师：
1、我的电动车装了华天的小乌龟，正常充电会冲突吗？
2、另外一辆车的电池今天在试用德康的充电器，刚才刚插上充电，风扇一直在转（室温16度），这样做是否太损耗风扇了？
3、胶体电池怎么辨认？
4、昨天第一次用充电器充36伏的电池，充满后改为除硫24小时，今天回家一看电流是0A，就再改用自动模式充电，一看可吓死我了，电压是51伏多，电流1.15安，原来充电器是错误的判为是48伏的电池了（36伏的充满显示：41.24伏）
除硫功能，为小电流脉冲过充电，会使电瓶进入48V电瓶的欠充电区域。这时马上转换成自动模式，就会判断成48V电瓶组。
这是你对网友的回复，“这时马上转换成自动模式，”是怎么设置的？---我怕误操作。
5、电池是菲利普的电池(36V，12A)，今年10月份随车买的，充电参数设置（8334），室温16度左右，充电器显示恒压在44.39V左右，今天早上看了一下显示的浮充电压在41V，电流显示为0A，看林冬雨的贴好像偏低了，是否正常？
呵呵

[ 本帖最后由 卓月 于 2008-12-1 09:37 编辑 ]

cf100

1、最近开发任务比较忙，也没时间去了解小乌龟的情况，估计应该问题不大。
2、插上电源，风扇会慢转，正常充电时，风扇的速度还会快得多。
3、我不搞电池销售，经销商可能会有这方面的能力。
4、36V电池去硫，是不会超越45V的，而48V电池，在46V以下是不予充电的。在最早一批的充电器程序中，会存在这个问题，当36V去硫过度的时候，充电器又由于断电等原因，会重启进入充电。
5、电流显示0，不表示就没有电流，浮充电压，应以空载时测量为准。

cf100

1、得康充电器的单片机分辨率是10位，也就是正负千分之一的误差。电压和电流都经过运放处理，这样也会引入非线性误差。有些误差是固有的，通过补偿和调节，也只能在一些区域内进行纠正。
2、从老化特性上讲，老化数小时后，元器件参数应趋于稳定，但仍有不少存在参数微变的情况。而且，目前快递公司所进行的免费振动老化也实在不敢恭维。

感谢你对得康产品的建议，我会在一些细节问题上再精益求精的。

老顽童

修UPS电池，请曹老师看2图为什么这个显示。

cf100

从电流上看，外接电源在对B电瓶充电。等B电瓶充足后，才会进入B放电，A充电状态。

卓月

原帖由 highheels 于 2008-12-2 11:54 发表
曹老师，这是你的原话：

       可能是我设计的时候，多转了个弯，小电流也应该是能显示的，但如果有显示值的话，那就会计入电量，比如50mA，充上一整天就会多1AH的电量累计，但实际上，由于电瓶自放电和电动车上 ...

    我也发现有这个问题，昨天晚上我充电的时候把AH设置为12AH，正常模式充电，电流显示1.71A，误差好像是挺大的！

cf100

如果有显示值，那么电流应在50mA以上。

cf100

原帖由 卓月 于 2008-12-2 12:32 发表

    我也发现有这个问题，昨天晚上我充电的时候把AH设置为12AH，正常模式充电，电流显示1.71A，误差好像是挺大的！

如果电压值在56V以上，电流显示可能就连1.7A也不到.