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楼主: 四川办事处
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ECPU实战体验反馈专贴

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381#
发表于 2009-4-17 17:33:05 | 只看该作者
原帖由 四川办事处 于 2009-4-17 00:03 发表
不干活?
ECPU是不会彻底罢工的,你量一下ECPU与控制器之间的红红黑线,如果粗红和细红都有36V电压,就是其它问题。
简单测量一下转把正电压是不是5V左右,确定控制器工作电源部分好坏。再量在转动转把时,转把信号 ...

36V电压有,转所5V有,转把信号电压正常,控制器输入有,可它就是不干活!我又换上了我原来的48V无刷控制器,先跑着.

[ 本帖最后由 燕尾神龟 于 2009-4-17 17:35 编辑 ]
382#
 楼主| 发表于 2009-4-17 18:07:03 | 只看该作者
原帖由 燕尾神龟 于 2009-4-17 17:33 发表

36V电压有,转所5V有,转把信号电压正常,控制器输入有,可它就是不干活!我又换上了我原来的48V无刷控制器,先跑着.

是控制器的问题,应该是控制器的36/48欠压保护对接兰线松了,您试一下,用ECPU控制器上48V能动不?
383#
发表于 2009-4-17 18:11:27 | 只看该作者
所有的对接线我都重新插过,如果是接插件的问题,我把他们全剪断,直接缠接。川办,控制器内部虚焊的问题产生过吗?
384#
 楼主| 发表于 2009-4-17 18:22:36 | 只看该作者
原帖由 hn611524 于 2009-4-17 02:12 发表
川办.朱工你们好,我是海南的,我的CEPU出现问题了,前面我说我的ECPU里程短的问题.今天按照川办教的办法把两个老的电池拿掉换两个好电池,和原车的是一个牌了的才用不到半年容量很好!换好后发现负电池组的黑线接触不良, ...

您的现象是电流与导线过电能力差异太大造成的。
您的车是500W以上车型吧,ECPU在初期上市时说明了,电机是对应350W的,但后来500W,600W,800W的车都想再快,呵呵,曾经沧海总是难为水的,都想快点,于是,一些朋友就在经过我的说明后拍下了,但这些朋友我事先都说明了,一定要回避一个特殊使用,这个特殊就是同时出现1主电池不足,2次电全满,3长时上坡,这三项同时存在时,对大功率电机会出现次电池电流分流过大,解决方法是,先用至主次电池电量平衡,再上坡。因为有一批朋友在我说明下都能正常使用,大家又很热情地发贴,这就使后来出现了很多朋友直接拍下,然后我也不知道,没给大家说明这个问题。
另外,您的次电池线路可能太细或是有接触不良,导致导线在大电流下发热,这一定要排除。
上面这些与ECPU的质量没有关系,同时更证明了ECPU对电池的保护作用,如果不并联分流,这个电流会对电池造成什么程度的伤害,这几乎是一种毁灭性的吧。
385#
发表于 2009-4-17 22:36:41 | 只看该作者
川办,朱工,
我的ECPU安装正常,冲一次电以后跑了100KM左右,2组电池的电压都在35V左右,还能上高速。
今天充电的时候,发现有问题,
充电器插上后,红灯亮一下,然后一直是绿灯,不能正常充电。
现在着急啊,

详细 的 http://www.china-ev.com/bbs/thread-30335-1-1.html
386#
发表于 2009-4-18 10:19:08 | 只看该作者
先用应急充电,把电池与ecpu隔离,单独充电。
你的现在又能量回收吗?
387#
 楼主| 发表于 2009-4-18 19:48:02 | 只看该作者
原帖由 lannyli 于 2009-4-18 17:58 发表
今天出现问题了,电机无法启动了,1,接上ECPU,从epcu接上主电源,不接控制器量测ECPU红红黑电源输出电压有36v,接上控制器及信号线等,电机无法启动。
2,最后我我把所有线头拔掉,用万用表单独测控制器的电源线, ...

搞好没有?我在这里回了你了。
http://www.evworld.cn/bbs/thread-30343-1-1.html
以后关于ECPU和配套的故障问题发到ECPU安装不成功那个专贴里,以便及时处理。
http://www.evworld.cn/bbs/thread-30226-1-3.html
388#
发表于 2009-4-19 10:52:33 | 只看该作者
昨天又搞了一天!今天上班骑了一个往返大概25公里,因为没有时间多跑一些路程,不知道确切的行驶里程,我的电池的大概的放电时间是,130分 170分 80分 70分 70分 20分。因为路况好我的车子满电高速很容易,去掉限速。第一次转把到底,提速后,迅速松把!立刻再转把,马上高速!回来的时候发现电池电压低了,高速很难上了,我的是电自顺便用脚蹬两下就可以又上高速了!
关于能量回收,原来是在高速的时候只要松开转把就可以回收的,能感觉到回收的脉冲很大,好像只要速度不停就一直回收,35麦的情况下好像有大概有8、9个脉冲!
关于修复,我的电池差异很大,所以还需要时间来验证一下!、
关于电池放置,我的电自是在是没有什么好的固定方法,今天骑行的时候过了个坑,电池放在脚踏板上了,结果电池给颠飞了! 希望川办能帮我们加工可以放两节电池的金属盒子,我可以把后备箱拆下来,把2节电池放到金属箱里,在固定到后边。

高速状态很爽,低速状态很乌龟!
389#
发表于 2009-4-19 18:21:45 | 只看该作者
ECPU
充满后开机电压40.5v,
跑了25公里左右,静态电压38.5v,正常吗?
390#
发表于 2009-4-20 15:06:47 | 只看该作者
把它骑到欠压,看看能跑多远?请限速行驶
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