关于提速度！

chack · 发表于 2006-10-25 15:01:15

下面引用由su0661在 2006/09/09 00:42am 发表的内容：
我如果加一个12V的电池不知会不会烧了我的控制器。再加一个控制开关，设为高低速。控制这个电池的开关，不知能不能这样用。

能不能烧控制器需看MOS管参数。
可以加开关控制，我就是这样用的，开始用手动，感觉不很方便，后来改成脚踏的了，非常方便实用。

chack · 发表于 2006-10-25 15:07:11

下面引用由rinspeed在 2006/09/26 10:54am 发表的内容：
对，我对控制器内的部件耐受电压比较感兴趣，不知在这种情况下是否还能耐受+12或则+20%的电压，如果要发生烧毁是慢性的还是瞬间的？望高手释疑

控制器采用的控制管不同，其耐压余量不同，不好说能否承受+12或则+20%的电压。
烧毁有两种情况，1、过压（过流）击穿，这是瞬时的。2、热击穿，是慢性的，有个热量积攒过程（无散热片的情况除外）。

chack · 发表于 2006-10-25 15:11:35

下面引用由武子在 2006/10/25 12:37pm 发表的内容：
有的说对于48V无刷来说~~可以把48伏的电机换成36伏的就可以提高车速了!!!
这样行的通吗????为什么呢?
哪位可以解释吗?

行的通，前提是两个电机的额定功率、转速是相同的。很好解释，电池不变，采用低压电机相当于增加电池，其实际输出功率增加，所以可以提速。

武子 · 发表于 2006-10-26 10:33:40

谢谢了~~楼上
这样我就有数了！
过两天有可能我会换换的~
就是不知道换了后可以提速多少？？另外厂家为什么不这样设计呢？！
这样速度不就快了吗！

极限DIY · 发表于 2006-10-26 12:22:00

下面引用由武子在 2006/10/26 10:33am 发表的内容：
谢谢了~~楼上
这样我就有数了！
过两天有可能我会换换的~
就是不知道换了后可以提速多少？？另外厂家为什么不这样设计呢？！
...

这样效率会降低，里程减少，电机寿命会减少，电瓶要加大成本会增加否折电瓶早衰。另超国家标准。有勒令停产的危险。

武子 · 发表于 2006-10-26 12:47:02

楼上是否知道里乘会减少多少呢》？
我原来可以跑70公里吧大概！

chack · 发表于 2006-10-26 13:07:00

下面引用由极限DIY在 2006/10/26 12:22pm 发表的内容：
这样效率会降低，里程减少，电机寿命会减少，电瓶要加大成本会增加否折电瓶早衰。另超国家标准。有勒令停产的危险。

您得出这个结论的前提是加压后用最高速行驶，如果加压后还用原来的速度行驶其效果和您说的截然相反，即：效率没有降低，里程增加，对电机寿命没有影响，电瓶的寿命延长。

chack · 发表于 2006-10-26 13:11:58

下面引用由武子在 2006/10/26 12:47pm 发表的内容：
楼上是否知道里乘会减少多少呢》？
我原来可以跑70公里吧大概！

加电瓶提速后如果还用原来的速度行驶，其续行里程不会减少，相反会增加，这是我的车提速后的实际结果。如果用高于原来速度行驶，对续行里程影响不详，我的车加压提速后没有完整的用最高速测试过行驶里程。

chack · 发表于 2006-10-26 21:50:05

下面引用由极限DIY在 2006/10/26 02:39pm 发表的内容：
我是指用摸快升压而不是电瓶升压。
如用电瓶升压，电机同样电压，同样速度，同样电流不能说对电瓶加生压后就寿命延长。

是的，模块升压肯定会减少电瓶寿命。
如果电瓶升压，电机的电压会不同，同样的速度，电流会减小，所以我认为可以延长电瓶寿命，这是我的实际体会。

123699 · 发表于 2007-8-12 08:48:13

要是加一个12V的电池的话现在我门大多数控制器用的电容是63V的 MOS管是75V 本来就48V了要是电池充满的就是不加电池都58V 加上14.7VJI就是72V，要是长时间的话控制器肯定要烧，要是不烧你就不要把电池充满。要吗你就把控制器里面的元件改了欠压保护直该了 MOS该成100V的就OK了

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不能直接加12V电池