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楼主: 江鱼
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[原创]六挡变速今天又重新改装,终于有了较满意的成绩

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31#
 楼主| 发表于 2006-2-5 23:58:31 | 只看该作者

[原创]六挡变速今天又重新改装,终于有了较满意的成绩

我的原车V闸刹车性能不错,重量也就增加20KG左右,重心是偏高但我的车架很好没什么感觉。
32#
发表于 2007-7-17 14:46:49 | 只看该作者
原帖由 hui468 于 2006-2-3 20:39 发表
LZ:请教一个问题,后轮左侧由电机驱动的飞轮在行走时罗纹不会退出来吗?因为飞轮的内罗纹是右旋的呀,有卖左旋罗纹的飞轮吗?



这个问题不好解决,点焊的话, 断钢丝就不好换了
最好的办法是特制的后花鼓和飞轮
不知道是否有卖????????







好帖, 顶
33#
发表于 2007-7-17 18:39:16 | 只看该作者
顶顶项!电机加机械变速很巧妙。一台车不要加双动力,这在机动学内是忌讳的事。
34#
发表于 2008-3-11 19:59:38 | 只看该作者
前轮的轮毂电机,没电时,阻力大吗?
35#
发表于 2008-3-12 00:13:03 | 只看该作者
强人DIY
36#
发表于 2008-3-14 23:47:16 | 只看该作者

回复 #1 江鱼 的帖子

同道中人啊,我的跟你累似,也是六挡变速,不过我是电机和牙盘之间用齿轮驱动,17齿带64齿,车是20寸的,明天我也照个相片发上来,大家讨论讨论,互相指导指导,另外对您的两挡电门锁感很大的兴趣,是怎么做的呢,能说说吗??
37#
发表于 2008-3-15 07:01:51 | 只看该作者
顶出个不错的改装帖子来,,
改的思路不错,结果也不错。

第一档和最后一挡都应该一样,似没必要另搞一个电调档位,直接原有控制器的变速就好。因为都需要保护电池作限流。(最后一档直接拧到底就行)
看来你的最后一挡配合那个减速电机,速比刚好,可以爬很大的坡,已经达到变速的目的了。

上面有人说档位过多的问题:本来是没有必要那么多档位,但结构上:档位少了,换档会出问题,链条会跳不上高位。
38#
发表于 2008-3-15 23:31:17 | 只看该作者
连蹬车速可以飚50吗?????
39#
发表于 2008-3-18 00:27:27 | 只看该作者
原帖由 waitfor 于 2007-7-17 14:46 发表



这个问题不好解决,点焊的话, 断钢丝就不好换了
最好的办法是特制的后花鼓和飞轮
不知道是否有卖????????







好帖, 顶

这个问题太好解决了!我将飞轮拧上,在螺牙中间钻一4.2mm的孔,再攻M5的牙,拧如一棵M5的机米螺丝。OK!后期维修方便了!
40#
发表于 2008-3-20 10:12:05 | 只看该作者
原帖由 ludonghai 于 2008-3-18 00:27 发表

这个问题太好解决了!我将飞轮拧上,在螺牙中间钻一4.2mm的孔,再攻M5的牙,拧如一棵M5的机米螺丝。OK!后期维修方便了!



估计到你想拆的时候就拆不掉了,哈哈,至少不能再按上去~~~

因为这个M5的螺丝依然受不了长期的大力矩冲击,最后是严重变形、锈死。。。
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