质疑限流方式，请指教。

电动车DIY · 发表于 2004-11-9 12:43:09

下面引用由ckks在 2004/11/09 10:57am 发表的内容：
在电机上的电流不是脉冲电流，电机有电感性也平波了，只是电压是脉冲电压，在电机堵转时电机的电流是一定大于这时的电池供给的电流的。

先说说看大约大多少？拿出理论依据用公式计算一下。说“一定”没用。
互相学习，共同提高。

匿名 *发表于 2004-11-9 13:56:40* · 发表于 2004-11-9 13:56:40

电动车DIY：看得出，您对电动车控制器是很有研究了。我想告诉你对于一个产品来说，技术上最先进的并不是最合理的。我们还要综合考虑工艺、成本、进货、售服等因素。对于控制器的限流值来说，就算误差5%又有什么关系呢？在市场经济条件下，市场是产品的“上帝”。您以为然否？

水穷云起 · 发表于 2004-11-9 14:15:51

下面引用由ckks在 2004/11/09 10:57am 发表的内容：
在电机上的电流不是脉冲电流，电机有电感性也平波了，只是电压是脉冲电压，在电机堵转时电机的电流是一定大于这时的电池供给的电流的。

电机电流大于电池电流，这个电流从何而来？难不成输出功率大于输入功率，就变成了永动机？
请问续流二极管上流过的电流的方向？

97cn · 发表于 2004-11-9 14:37:59

下面引用由水穷云起在 2004/11/09 02:15pm 发表的内容：
电机电流大于电池电流，这个电流从何而来？难不成输出功率大于输入功率，就变成了永动机？
请问续流二极管上流过的电流的方向？

调转把让电机电压1/2VCC，此时电机消耗功率=1/2VCC*I电机
电池输出功率=VCC*I电池，不计控制器损耗这2个功率是相等的，电流是不等的
如果还不够清楚，请实验后再来发言，偶已经在测试工装上测量过了，控制器开度越小电流差异越大，控制器全开时电流相等，此时续流管无电流

97cn · 发表于 2004-11-9 14:51:08

下面引用由电动车DIY在 2004/11/09 08:56am 发表的内容：
“最合理”这样的结论未免太绝对了吧？似乎不可能存在更合理的方案了。
质疑点1：29A是原来的设计指标吗？如果原来设计指标是25A,你可以方便地调整到位吗？
质疑点2：你换一个同型号的控制器在相同情况下试验，　...

主要是成本问题，同一型号限流误差超过2A的，趟锡多少或安装的略有高低都有影响

水穷云起 · 发表于 2004-11-9 15:50:01

下面引用由97cn在 2004/11/09 02:37pm 发表的内容：
调转把让电机电压1/2VCC，此时电机消耗功率=1/2VCC*I电机
电池输出功率=VCC*I电池，不计控制器损耗这2个功率是相等的，电流是不等的
如果还不够清楚，请实验后再来发言，偶已经在测试工装上测量过了，控制器开度 ...

请问您用的是真有效值电流表吗？
我们知道，控制器输出当占空比小于100%时是脉冲输出，其电压基本等于电源电压，占空比取决于转把开度，这一点可以从示波器上观察得到。从电流取样电阻上也能观测到脉冲型的电流波形，而且这个波形接近矩形波。至于续流过程，属于励磁损耗部分，方向同驱动电流相反，结果只会减小平均电流而不是相反。
不应该按平均电压法来计算输出功率，而应该先计算功率管导通期间的输出功率，然后再按占空比计算几何平均值，才是真正的输出功率，而平均电流也应该按几何平均法计算取样电阻上的电流。
5年前我也为电机电流大于电源电流而迷惑，后来换用真有效值电流表测就没多大区别了。

97cn · 发表于 2004-11-9 20:20:27

已经实验过了，偶退出纸上谈兵的讨论

ckks · 发表于 2004-11-9 22:03:48

在电机堵转时电机里的的电流是一个直流成份上有个三角波一样脉动波，
并不是水工所说的脉冲波（要是有这个脉冲波现像
你的电机里要串平波电抗器了）但是电池电流和MOS管和取样电阻上的波是水工所说的脉冲波，
在续流时电流并不流过这些电路的，所以说电池电流和电机电流在波形上也不同（展开的夫里叶级数也不同）
用同样的细漆包铜丝合成的线（防止集肤效因）作电池输入线和电机输出线
，二者线上的的发热量大不相同，电机线温升高于电源线,实际又说明了问题（97cN先生可能做过了）
要是完全相同的大小电流波形为什么会出现不同的温升呢，难怪电动车电机一头的接件容易熔化了。

ckks · 发表于 2004-11-9 23:28:39

我们这样把功率管放在电机的上端（作为高位侧开关用,在分析这电路上完全不影响的）
电机可以等效为电阻串电感串反电动势组成（反电动势＝K＊N其中K为反电动势常数，N为转速）
由于堵转N为0反动势从等效电路中去了，电机成为电感串电阻等效，加上续流二极管这时电路
成为一个非隔离降压型电路，一系列公式书上有介绍，电摩上的转换器不是这样的电路吗
难不成输入电流和电感和负载电阻上的电流相等，显然不等,还有你说电机线发热是由于波动
造成的（也就是集肤效因了，一我用了细细的漆包线决对小于10K时的串透深度，合成的电线是不
可能有这样的事发生的了，还有你说电池电流等同于电机电流，同理由输入线上也会发生这事的）。

水穷云起 · 发表于 2004-11-9 23:47:08

一般控制器电源输入有滤波电容，就是滤除脉动电压和提供脉冲电流的储能元件。所以电机线同电源线上的脉动分量不相同。
至于电机线的电流波形，我赞同您的说法，因为我测的是取样电阻的波形，所以不能反映续流电流。

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