关于大功率有刷电动车控制器的讨论

mgwmj · 发表于 2005-1-17 20:06:51

200HZ，高压管自然放心一些。我的还没到4个月，再观察吧

zhq465 · 发表于 2005-1-17 21:14:44

关于并联RC吸收回路来消除尖峰电压的问题，我做过实验，效仿开关电源上的吸收电路，看波形效果不太明显，特别在觉低的频率下，根本没什么变化。可能是因为所用电容和电阻本身所寄生的电感引起的。有效的办法还是从驱动下手，改变驱动的触发沿，来调整输出波形。

mgwmj · 发表于 2005-1-17 21:37:06

不应该有R的存在，在开关管截止瞬间，续流值最高，会在R上产生尖峰电压。只能用独立的电容吸收尖峰才会有效果

水穷云起 · 发表于 2005-1-17 22:18:11

电容上需要并联电阻为电容放电。

mgwmj · 发表于 2005-1-18 00:03:50

这倒没必要，空闲时可通过二极管放电，开关管导通期间会将电容中剩余的电荷放尽并反向充电（假设续流期间为正向）

水穷云起 · 发表于 2005-1-18 00:41:15

那这个电流峰值就太大了，事实上即便是几十KW的变频器，也是用RC吸收回路的。

农民 · 发表于 2005-1-18 08:45:16

本人的调速器用3710 栅极串一只104电容电容并了一只电阻至今损坏率不超过5%

zhq465 · 发表于 2005-1-18 08:48:19

直接并联电容回引起回路的电流谐振，还要在电容上串联电阻。

农民 · 发表于 2005-1-18 09:05:28

关键是选并联电阻阻值的大小

zhq465 · 发表于 2005-1-18 09:40:52

“农民”兄在线吗？加我QQ 384325311进一步讨论啊。

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