【已经成功】小飞哥48V无刷控制器想改限流值（图）

谢荣

我太佩服楼主了，
从“哪个是电阻”这样的问题，到并联、屏蔽。。进步很大喔，
学习、、、

tntxxd

我的车限速  与  电流   成  比例关系。
限速时：  空载  电流  0。64A  ，平路行驶稳速后电流 3-5A。起步上坡不会超过20A。
不限速时：空载  电流 1A， 平路行驶稳速后电流8-9A，起步上坡很容易超过20A。
我想起步时限速，速度 超过20KM/H，自动取消限速，应怎么改？
换句话说  就是限流  不限速。

老顽童

应该用带屏蔽护套接地的线，譬如话筒线，电位器这端要和外壳焊接。

cf100

你的控制器可能采用的是33035之类的结构，限速是以占空比限制的形式实现的。以测速来控制限速是可以实现的，但小的改动恐怕不能达到目的。

tlm1220

改个开关 就用7A的启动  14A行驶  好象还要好吧！在说你在骑行的时候怎么调节呀？

28凤凰加重

回复老顽童：应该用带屏蔽护套接地的线，譬如话筒线，电位器这端要和外壳焊接。
当然用那个线最好，但是我的有线电视天线一条线是外层的交叉导线网络，应当也有较好的屏蔽功能吧？
另外当我用手触摸电位器（也就是我说的可变电阻，反正我是当作可变电阻来用的）接线端子其中一个时，限速非常厉害。不知道什么原因，是否如你所说，电位器这端要和外壳焊接，但问题是焊接那个接头呢？总共有两个，另外是和什么的外壳啊？控制器？我的控制器在车尾，电位器在车头。
回复CF100：你的控制器可能采用的是33035之类的结构，限速是以占空比限制的形式实现的。以测速来控制限速是可以实现的，但小的改动恐怕不能达到目的。
我不清除是什么结构。我的感觉是原来电机慢速启动是，清转手把，电机会发出"咯噔咯噔"的声音，感觉比较有力度。但是现在声音变成"咝咝咝咝"了。我把可变电阻调至最小，力量非常小，噪音也非常小。调至最大，噪音也比原来小很多（50％左右），力量有所减少（能达到80％），毕竟并联电阻了。
回复TLM1220：改个开关 就用7A的启动  14A行驶  好象还要好吧！在说你在骑行的时候怎么调节呀？
那个也可以，但是我使用电位器（可调电阻）可以连续改变限流值。适应不同情况。现在我在任何状态下都可以将手把旋至最大，手腕很轻松啊。
我那个可调电阻就在车头旁边，非常方便调节。
上面有图。

28凤凰加重

下面引用由老顽童在 2006/06/05 08:11pm 发表的内容：
应该用带屏蔽护套接地的线，譬如话筒线，电位器这端要和外壳焊接。

这就是经验啊。
我现在发现，干扰还是存在。
因为这个电压仅仅是20－50mV，太容易波动了。
现在表现的症状是有些状态下，电机震动，感觉好像相位不对或者电流波动。但是用手摸调速开关就没有了震动。所以我判断应当是干扰。
但是老顽童说的那种线很难找，我现在想用两根有线电视天线来作导线，只用里面的那根，外面的接外壳。
试验结果稍后通知大家。

姜还是老的辣！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

hhhhdc

应该采用隔离电路比较好，比如采用光偶，继电器等来间接控制。

云清扬

导线太长,但从楼主的改法来看没有办法弄短,所以我建议你在电位器上加一小电容试试,取值一定要小

28凤凰加重

下面引用由云清扬在 2006/07/02 03:44pm 发表的内容：
导线太长,但从楼主的改法来看没有办法弄短,所以我建议你在电位器上加一小电容试试,取值一定要小

看来这里高手云集啊。
我最后的想法是采用两根同轴线，但是效果证实更差。
最后我请教一个搞电子的，被告知并联电容的办法，但是我通过试验得出结论是：
电容必须距离控制器越短越好。
我并联的电容是两个0.4uF，一个电解电容470uF。总共三个。
这个也是实践所得。