经常来本论坛看,原未注册,本人是搞电子技术的,也是电动车爱好者.

水穷云起 · 发表于 2003-2-4 22:55:13

3842、494之类占空比很难达到100%，除非有负压。

老房 · 发表于 2003-2-4 23:02:12

达到100%不难啊！就是解决负压就可以了。电动车的使用也必须坐到100%，不然的话容易损坏功率管。3842不如494 的应用。

水穷云起 · 发表于 2003-2-4 23:56:39

请问负压如何产生？DC/DC还是LDO？

老顽童 · 发表于 2003-2-5 01:06:22

http://www.dz98.com 去看去，什么都有。

崔工 · 发表于 2003-2-5 19:58:21

3842、494之类的IC都不需要了，我公司的控制器全用339，频率放在10KHz较好。
三个P沟道管子换成N沟道的IC是MLX的产品，其产品有缺陷，望网友慎用。

ztx · 发表于 2003-2-6 20:39:38

我设计的蓄电池恢复器适用范围是:1经常充电不足造成的硫化严重的铅酸电池.2不经常深放电,且不能按月或季保养的电池,这种电池极板深处活性物质活性差.特别对UPS用的二手电池和长期放置的电池明显有效.原理以后见专文.
该蓄电池恢复器无效范围是:1对活性物质脱落的部分无效.2对过充的变质部分无效.
本网站上的延寿器没见过,谈不上原理是否相同,更不能妄加评论.

ztx · 发表于 2003-2-7 10:51:29

对电动车爱好者的意义在于:少花钱多办事儿,例如,带人的三轮,用300瓦左右电机,需30AH以上电瓶较好,只需买一组12AH电动车电瓶,再买1-2组二手免维电瓶并联即可,省一半钱哪!当然全采用二手免维电瓶也可,更省钱了.当然,二手免维电瓶先用恢复器恢复一下最好.
目前电瓶的配置都偏低,我前面已经说过,10小时放电率对电瓶寿命有益,越短越不利,有些车放电率实际才一、二小时.

老顽童 · 发表于 2003-2-7 14:00:09

说的好，俺的电动车是用三轮摩托货车的底盘改造的，150瓦的无钢片盘式电动车电机（北京电机研究所制造），100Ah的蓄电池（风帆），带俺夫人可以跑25公里速度，一星期充电一次，在市区很惹眼的。

老房 · 发表于 2003-2-8 00:57:48

所以ZTX讲的1C的放电是有道理的，现在电动车的电瓶大多是17安时放电比太大电瓶就是寿命断，俺的控制器有的尽管限流到了30余安相对电瓶的安时数不大。浅放勤冲寿命长。

ztx · 发表于 2003-2-9 17:45:12

电动车DIY爱好者铅酸电池知识:电池有三怕a怕缺水b怕亏电c怕过充电.缺水问题,可加水,一般加二次蒸馏水,以淹过极板1CM为好.免维的一般也可以加水,就是不方便,需割撬开,要注意安全,硫酸有腐蚀性,莫让儿童靠近,不小心弄到皮肤上,立即用水冲或用碱水中和.更简单的是加补充液也可以.亏电问题只有养成勤充电的习惯才能解决,20AH以下的可采用开关电源式充电机,注意说明书的要求.20AH以上电池,用带抽头的变压器式充电机为好,要注意不要过充.三阶段充电较实际,开始限流(恒流)中间定压充最后涓流或脉冲补充.市场上夸大功能和作用的充电机不少,非常损坏电瓶.

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