我觉得48v系统流行不了几天

123456789 · 发表于 2005-5-30 08:07:00

下面引用由wait在 2005/05/28 00:32am 发表的内容：
36V好的观点恐怕也只能以使用铅酸电池为前提，48V虽然高于安全电压，但相对电动车的绝缘条件来说，这不是问题。
48V甚至更高的工作电压明显的好处是，同样的功率下，工作电流要小很多，提高整个系统的可靠性，降 ...

单体电池的内部不均衡的几率就小多了

kk999 · 发表于 2005-5-30 11:00:02

下面引用由四川办事处在 2005/05/28 07:59pm 发表的内容：
他打点了，这个生意不大，但那帮人胃口大，很明白是行业对手在下药，他原来给了2000打点费，估计对手又给了3000，TMD，

同行之间也要搞好关系啊，互相走动走动，喝喝茶，吃吃饭。

水穷云起 · 发表于 2005-5-30 12:03:36

下面引用由kk999在 2005/05/30 11:00am 发表的内容：
同行之间也要搞好关系啊，互相走动走动，喝喝茶，吃吃饭。

电动自行车经销商有这么高素质吗？中国人这么高素质的多吗？

kk999 · 发表于 2005-5-30 14:13:54

下面引用由水穷云起在 2005/05/30 12:03pm 发表的内容：
电动自行车经销商有这么高素质吗？中国人这么高素质的多吗？

这点，电脑经销商做的不错，大家互相调货是常有的事。价格也分调货价和零售价。很多事情，其实只要人去做。

123456789 · 发表于 2005-6-3 08:43:03

电脑终究是比较复杂的机器，更新也快，大家都是下游经销商而已，在这个氛围中，从业人员比较容易理解分工合作营利的简单性。
电动车就不同拉，真正的高水平大公司没有介入，业态尚比较初级

suzou · 发表于 2005-6-4 19:45:20

下面引用由水穷云起在 2005/05/25 00:00am 发表的内容：
还是提倡用36V系统，电池越多越容易出现均衡问题，而且单只电池故障率不变的前提下电池越多也越容易出现意外损坏。
至于容量问题，可以用3只共36V，增大电池容量即可，电机也可以做36V大功率的，而且对于低速电　...

水工说得好....电池与车重的比例是越来越大了....

老顽童 · 发表于 2005-6-7 04:20:42

星际旅行也会普及，等航天技术成本下降就可以。

123456789 · 发表于 2005-6-8 09:16:13

您的意思是：等解决了电池的重量和均衡问题，480v的车都可以普及

用户 · 发表于 2005-6-8 09:42:40

下面引用由水穷云起在 2005/05/25 00:00am 发表的内容：
还是提倡用36V系统，电池越多越容易出现均衡问题，而且单只电池故障率不变的前提下电池越多也越容易出现意外损坏。
至于容量问题，可以用3只共36V，增大电池容量即可，电机也可以做36V大功率的，而且对于低速电　...

电池串联的数量越少越好，可惜知道的人很少！

业内专家 · 发表于 2005-6-17 21:44:21

下面引用由wait在 2005/05/28 00:32am 发表的内容：
36V好的观点恐怕也只能以使用铅酸电池为前提，48V虽然高于安全电压，但相对电动车的绝缘条件来说，这不是问题。
48V甚至更高的工作电压明显的好处是，同样的功率下，工作电流要小很多，提高整个系统的可靠性，降 ...

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