不需要变速箱、差速器电动汽车电机(开始供货有安装图片）

老顽童

我是转帖的啊

xqtkj

下面引用由老顽童在 2006/10/28 06:31pm 发表的内容：
我是转帖的啊

我还认为你们早在做这种电机了.

李明涛

    制约电动车发展的是动力，离子电池完全能够满足电动车的能量需求，目前其价格偏高主要是厂家在收取技术投资、设备投资，随着产品需求量的增加其价格会下滑，两年后在铅酸电池1.2倍左右，否则他要关门大吉。得到发展空间的将是铅酸电池，没有一个厂家愿意将市场拱手送人。来自威胁的不仅是铅酸电池自身技术发展，还来自于电机效率和第三方能量补充技术发展。这两方面得到解决重量不是问题（时速、自重、安全），那么较高的锂离子电池想进入电动车市场，巨头们就要跑破联合国环境规划署的门槛以求政策支援。
    各位有的是电动车的专家有的是发烧友，你们设计的电动车起步到最高速度需要多少米？其电流是多少？如果在都市运行没次充电这样的起步有多少次？作为自重一 吨的轿车在15度上停车再起步需要多大电流？

李明涛

     我们设计的生产的差速电机机械效率问题，使续行里程增加30%（目前产品适用轻型）。其第二代产品初使转矩是额定转矩6-10倍，其爬坡能力可达45度（上起步适宜重型），实验已做完。预计明年中旬可投产。
   

李明涛

[这个贴子最后由李明涛在 2006/11/22 01:58pm 第 1 次编辑]

   老顽童你好！
       我用500W的控制器可以控制10KW电机的转速输出你信吗？
        
       告诉你我公司总部在大庆不在包头。

老顽童

下面引用由李明涛在 2006/11/19 10:10am 发表的内容：
老顽童你好！
       我用500W的控制器可以控制10KW电机的转速输出你信吗？
        
       告诉你我公司总部在大庆在在包头。

相信不带负载当然可以。总部在底特律/斯图加特/长春。。。也不管用。

sheji

下面引用由老顽童在 2006/11/22 08:46am 发表的内容：
相信不带负载当然可以。总部在底特律/斯图加特/长春。。。也不管用。

包头  管用  
哈

李明涛

[这个贴子最后由李明涛在 2006/11/23 09:42am 第 1 次编辑]

下面引用由老顽童在 2006/11/22 08:46am 发表的内容：
相信不带负载当然可以。总部在底特律/斯图加特/长春。。。也不管用。

     其实你错了，如果我用一个500W电机去控制另一台电机转速输出，首先被控电机启动在额定转数运行，此时无输出，我通过调速器调节500瓦电机来控制其转数输出比，你说可以吗？
     实验专利都做完了，调速电机与运行电机的容量比即可以是1：1、1：10、1：100那要看怎样具体设计了。
    其实，我们没理由去怀疑任何人的能力，谁能解释一个只有小学文化的瓦特，烧开水烧出了欧洲文明，难道那个时代没有科学吗？往往学者总是落后一拍，当实际东西出来后他们给予做出合理的科学解释，完善理论基础。飞机生天前有哪位科学家做出了飞行理论？
   我们大家来到这里的目的，就是了解发展动态，感知他人思维吗。如果都谈书本理论那还呢聚到这里来吗！也许各位在讲坛上我做在下面听你们讲课呢，这是可能的。
   不好意思说了这么多，我是个直性子想啥说啥，（对于错）还望谅解。

老顽童

我用自行车可以去月球 ，你不相信吧？？？
（其实你错了，我是骑自行车到火车站，再坐火车到飞机场，再坐飞机到飞船发射中心，然后坐飞船去月球），用韦小宝的话说：牙牙呸的！你够恶心的啦！
我比你还直率，还正直哪！希望你别生气，多喝水，别上火，哈哈，哈哈哈！
好歹俺老顽童被你封了个院士，怎么也得恶心恶心你~~~~~~~~~~~~~~~  ^&^

李明涛

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