电动汽车无刷轮毂电机和控制器

king_ch · 发表于 2007-10-18 10:23:26

对，你所说的集中管理是好主意，但是目前这些好像还没看到。都是二个单独控制器或四个单独控制器控制的，控制器之间无任何联系。

如果集中控制，由一个主控制器和四个从控制器同时进行通信，中间可以采用高速CAN等进行通信，我想这样方案还是可行的。但实际我没看见国内有哪款电动汽车控制器带有CAN口或谁的轮毂电机使用集中管理的控制器的。而且这个集中管理的控制器复杂度很高，因为其中要包含EABS，再生发电，四轮速度稳定，转弯时四个轮胎速度不一定一样等问题，这已经超出了目前国内汽车电子业的范围了。。。

如果哪个大老板投资个几千万还有可能搞出来，否则搞出来的轮毂电机电动汽车就算以后国家允许电动汽车上路，我想轮毂电机电动汽车还是不允许上路的。

jcq · 发表于 2007-10-19 22:27:03

电机内部短路外部计算机无法保护，永磁电机将产生强大阻力距。除非是电励磁电机磁场灭磁，否则后果可能是灾难性的。

hao123 · 发表于 2007-11-21 12:01:08

话说到现实中来,汽车的出现本来就给人带来很大的灾难,再好的奔驰宝马都会让驾驶它的人都随时有生命的危险.何况是初步的电动车技术.大家好好的研究探讨.呵呵.

pegasus · 发表于 2007-12-12 21:21:13

是你研制的吗?
希望加大电压,这样才能减小功率!
我看过好多国外数据,电压都在200V左右,功率在30W上下
这样一来就比较容易被人所接受!
还有就是尽量做到与现实结合,希望能尽量简单的安装到汽车上这样就可以打破国家的束缚来实现梦想了吗!

韩雪峰 · 发表于 2007-12-14 21:22:37

电机是我做的,48V,2000W,两个独立的控制器,加一个16F877的中央控制.但上坡很差劲,我的车也太重,三厢夏利又加上200多KG电池,100KG电机,现在都卖了,车赔2万,电机和电池赔一万.下一部准备做轻便的.

hao123 · 发表于 2007-12-15 15:22:27

祝你成功，早日完成！赚大钱！

hema · 发表于 2008-7-27 09:08:21

太强了，可惜现在大容量的电池太贵了
楼主加油

老顽童 · 发表于 2008-7-28 19:48:04

有朋友咨询，不知道你卖掉没有？

中巍69 · 发表于 2008-7-30 10:20:33

按上面的做个前后驱动电动单车不错，越野性能不错。

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