上海同济大学悄然打造燃料电池车

wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:04:48

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:05:17

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:05:46

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:06:19

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:06:51

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:07:24

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:07:55

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:08:18

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wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:08:54

[这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/20 07:55am 第 2 次编辑]

春晖二号

或许有一天，汽车的外壳也能像手机一样“彩壳随心换”。由我国自主研发，即将亮相工博会的第二代电动汽车“春晖二号”，提供了这种可能性。这是同济大学汽车学院常务副院长余卓平透露这一消息。

wangshu15 · 发表于 2004-5-20 07:17:33

[这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/20 07:56am 第 1 次编辑]

春晖二号
这辆台架车底盘呈扁平状，形状好似一块滑板。与“春晖一号”相比，“春晖二号”纤巧了不少。原来堆在后排的“庞然大物”燃料电池堆，如今全都躲进了面积不足4平方米，厚度不过20厘米的小车底盘里。底盘通用性很强――安上座位，就成了一辆迷你轿车；也能装成货车。从理论上说，汽车用了这样底盘，就能根据喜好经常“改头换面”了。
“春晖二号”功率更强劲，第一代车功率仅3.2千瓦，现在最大可达8.8千瓦。它的爬坡本领也比第一代车强了很多，爬上十几度的斜坡，毫不费劲。

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