上海展会上的气动车

肄辉

“喷气式”自行车啊 …

trcsf

支持气动车方面的研究.

大大大阿勇

关注该产品已经11个月了。各位大侠有没觉得该产品投资风险太大，先给30万、20万、5万，不就是拿咱的钱运作吗？

老顽童

在浙江大学的一个旧车棚里停放着一辆银灰色昌河6座面包车。它和我们正常看到的面包车并没有很大的区别，但它的后座上架着4个和医院里的氧气瓶一般大小的罐子，车身上刷着醒目的几行字：“国家自然科学基金———福特中国研究基金”，“零排放无污染的绿色环保汽车”。它的主人、浙大流体传动及控制国家重点实验室的陈鹰教授昨天对记者说：“这是中国第一辆气动汽车，我恨不得明天就让全中国都用上它。”

　　1998年，法国人造出了世界上第一台气动汽车。1999年底，浙江大学的气动汽车课题组成立了。它包括4名教授(全部为博士生导师)，1名副教授，1名博士后，1名工程师，3名博士生和3名硕士生一共13人。

　　羊年春节前夕，陈鹰给直接参与组装的博士们下了死命令：“不开动汽车不能回家过年。”除夕那天，博士们发动汽车在校园里转了一圈。据博士生刘昊介绍：这辆车开动时加速很快；引擎噪音比一般轿车小，只有70分贝左右；停车只要一关阀门就行，等红灯的时间就不会耗能了；汽车爬坡不成问题，就是速度比较慢。

　　汽车作为一种代步工具，速度是它是否能被人接受的重要原因之一。

　　从理论上说，浙大研制的这辆气动汽车如果车速限制在每小时50公里，将能够持续行驶200公里；如果放开速度行驶，时速可达110公里，但那样气体消耗较快。“气动汽车还是一种全新概念车，车牌都领不了。没有车牌，它连马路都不能上，只能在校园里转悠。我们正为这事发愁呢，”陈鹰微微皱眉：“但是这种车作为城市公交车和出租车是最好的。如果推广开来，我们的城市空气质量将得到很大的改观。”

　　到底是燃油汽车安全，还是背着大气罐的气动汽车安全？在一般人的概念里，气罐总是最容易爆裂的。但是，车上造价高达3000元/只的气罐，让人可以完全打消气罐不安全的猜测。

　　陈鹰告诉记者：现在安装于气动汽车上的压缩空气罐，每个能储存50升的压缩空气，其大气压力达到300个大气压。在这样的大气压力下，为了避免压缩空气罐受到撞击时像炸弹一样爆炸，研究者们采用了碳纤维作为气罐罐体材料。用这种材料做成的气罐，遇到问题顶多是罐体破碎，空气漏出，而不会出现危险情况。

[ 本帖最后由 老顽童 于 2007-6-13 16:48 编辑 ]

娇阳似水

全国做气动车的都没成功。都失败了。本人现在。研究 设计这个。我们已经实验过了。可以行驶150多公里。我们的气动车为什么会这么成功。牵涉到技术保密问题，我就不说原理和方法了。都是用气动马达，但运用的原理和方法不一样。我在设计的方法上运用了几次变换，就解决了技术问题。150公里。明年就可以买到了。市场价2300---2400。有共同爱好的朋友请加QQ：390126885

陆琳

期待中！

陆琳

这车有卖的了吗？

工作狂人

等卖。。。。。。。。

franklee

8月发布会有什么消息吗？？

济南电池修复

原帖由 娇阳似水 于 2007-11-25 23:08 发表
全国做气动车的都没成功。都失败了。本人现在。研究 设计这个。我们已经实验过了。可以行驶150多公里。我们的气动车为什么会这么成功。牵涉到技术保密问题，我就不说原理和方法了。都是用气动马达，但运用的原理 ...

拍个照片上来。