看这辆 4000元 的电车 中国有没有市场 ?

贺宝军

不辣的皮特

这车给老人开合适

电动888

有点象残疾人专用车

谁知道

仔细看了下,楼主的车是盗版吧, 实际上跟铃木没有任何关系.

鄙视!!!

wankuのdi

华而不实的东西！谁愿意花3.几Ｋ去买４个轮才座一个人的东东呢？只有一个答案－脑子进水了

论坛

中国人是越穷越要面子，可能大多数人在面对电摩和该电动四轮时情愿选择电摩——因为有汽摩的“历史局面”。
这种车优点是不少的，市场分析得也对，只是忽略了“人气”市场，因此不会乐观。
伤残人、老年体弱者是个市场，但需要设计“灵活的操作方式”来适合这类人。但再小也还是大的，进不了室内，所以市场还要打折。
富裕人士中也可能会有一部分人用来“散步”，作休闲之用。
对一般人来说，买这个的概率很小，但不是没有。也许会出现区域性的推动在小范围内“流行”。
该车不能和电摩来做比较。电摩转向灵活、对道路要求很低、还能载货载乘。该车轮距、轴距均很小，重心也并不低，要真是在中国的马路上走，其安全性是低的，不会比常见的“大”三轮强。

谁知道

如果是SUZUKI原版的车，别说4000元，翻倍的价格都值得买。
但如果是盗版，3000元去卖吧，反正我看不上。

jeep854

我就要买这样的车--可放大容量电池-有可折叠雨蓬--可挡住冬天的寒风夏天的太阳-有大的储物格--
速度最高40---里程冬天要有80km
警察不管--5000以下我要
警察要管--2000以下我也要.
我现在就想自己做一台用

jsy

原帖由 jsddc 于 2007-8-4 07:56 发表
本车改制机理：
1、宗旨——小、轻、爽、廉。小：单人车占地面积仅0.988平方米，双人车占地面积1.21平方米。轻：最简框架结构，轻系列自行车车部件，空车质量小于60kg。爽：柔性减振，轿车级设计。廉：单座车， ...

创意不错,支持!路是人走出来的!
前后两座的发个图和尺寸来,应该有市场,何时能上市?

jcq