刚画完的，电动车增压提速全自动控制器

1老头

原帖由 thinkker 于 2007-8-25 18:33 发表


请复习一下常见电动车的电路

从你的图上来看.你的控制器,可是接到60v点上啦,,48 欠压.怎检测?还不得把48v电池弄坏吗?

thinkker

原帖由 1老头 于 2007-8-25 19:02 发表

从你的图上来看.你的控制器,可是接到60v点上啦,,48 欠压.怎检测?还不得把48v电池弄坏吗?

那就麻烦你找个PIC16F72控制器电路再看一下下，对照我的电路图，仔细的看一下。。。

1老头

我找不到呀.
我是看不明白分开画的图,也不画全 也不连线,标号也不下全,看不懂呀..算你对啦.

thinkker

原帖由 1老头 于 2007-8-25 20:50 发表
我找不到呀.
我是看不明白分开画的图,也不画全 也不连线,标号也不下全,看不懂呀..算你对啦.

呵呵，引用一下《无刷电瓶车单片机控制器原理与检修》：

单片机PICl6F72是目前电瓶车控制器主流控制芯片。。。

一、 电路简介与自检

开通电门锁，48V电瓶直流电经电门锁线输入到控制器，一路经R3、R13、R4等送入U6的③脚作电瓶欠压检测用，另一路送入U13、U14、U15输出+15V和+5V给IC和末级驱动供电。

thinkker

原帖由 thinkker 于 2007-8-25 21:05 发表


呵呵，引用一下《无刷电瓶车单片机控制器原理与检修》：

单片机PICl6F72是目前电瓶车控制器主流控制芯片。。。

一、 电路简介与自检

开通电门锁，48V电瓶直流电经电门锁线输入到控制器，一路经 ...

为此，我还适当加大了LM317的限流电阻，使其压降不会超出范围。

1老头

你早引出来多好呀..

1老头

不过.本来用一个廉价324  358  就可以完成的事情..还DPJ 干啥呀?

thinkker

主要的优势就是，可以很容易实现延时一段时间后判断几次，然后一旦判断欠压不再启动，有利于电池。如果用LM358延时就相对麻烦，而且放慢车速（电压回落）又会启动继电器。

凸轮轴

原帖由 thinkker 于 2007-8-25 18:40
我只追求傻瓜式操作，如果每次启动都要拨2个开关，岂不麻烦。欠压检测对我是有用的，因为我就是用的容量更小的电池，还打算用更小的，因为我要搬车子上2楼。

目前放在前筐里面，四周加了缓冲，因为线 ...

我改的车子都是直接用60V 72V的，所以也不麻烦，但是会把限流值减少，我正常设置的电流值在12-14A，充电在车库，比搂住方便

放在前筐不好，车把明显重了，暂时用着也没办法，比楼主好一些，我有车床和铣床，呵呵……

大林子

1，“得到的2个电压在单片机内做减法？”我奇怪了，单片机做个减法不是用牛刀杀鸡一样的利索吗？
2，"用带AD的片子有必要吗？"现在三四块的新单片机都带AD，不用白不用，但你手上有2051另说。用AD有更大的弹性，不受硬件限制。
3，你能保证所有的电门锁线都这么接法吗？看我画的图，有相当多的电门线是串接在36V主回路上，于是就出现如“一老头”所说的问题。
4，不管加的电池容量大小，都有可能两组电池的任何一组会欠压（比如忘记充其中一组），这样两组的欠压保护都有必要。