彩红无限。尽在变化

老顽童

不错。
这磁铁我有。

1老头

日本的灯是在车架上面。没有什么意思啦。直接连36v 电源多方便。
现在是要解决在论子上的灯的问题。

1老头

可不可以不拆电机，引出来线呢？？？？？？因为拆电机麻烦呀。。
我想也是可以的，
就是在电机外壳转一小孔。用一尖的硬的金属丝的东西顶进去。碰到线圈。再做好金属丝和外壳的绝缘。这金属丝是一极。再把36v电源一端接地。这样，金属丝和车轮铁件中间就有电啦。就可以实现车轮上面点亮灯啦。

大林子

小心电机匝间短路，烧电机。

1老头

是的   技术的关键就在这。要有点经验在里边呀，，

老顽童

原帖由 1老头 于 2007-9-10 10:17 发表
日本的灯是在车架上面。没有什么意思啦。直接连36v 电源多方便。
现在是要解决在论子上的灯的问题。

张老师，反向思维啊，磁铁固定在车架上灯的位置，灯线圈固定在轮子磁铁的位置不就可以啦。

1老头

对。 我说的是那时个主照明灯。那灯要放在论子上面。对想看前面路的目的。。。是不是有点天昏地转的感觉啦。。因为它老是转呀。。。。

老顽童

改成发光二极管啊，你不是为了风火彩轮吗。

1老头

风火彩轮是对的。我说的主大照明路的那个灯。日本也是用磁铁发电的方法 。日本为什么这样做呢？我知道的。人家规定车必须有照明灯的。因为他们不想用老式摩擦发电机。。所以用这方法。还有就是电池没有电。。灯也要亮的  日本的规定很严格。所以不用电池的电。

[ 本帖最后由 1老头 于 2007-11-14 13:17 编辑 ]

1老头

多个LED的情况。又加啦几个管  更好看啦。