{改版}日本YAMAHA无刷皇加电动功能全过程PP

锂电池电动车

http://auction1.paipai.com/8E09AB2600000000000E36150233FACB?PTAG=30039.1.1

    智能型雅玛哈助力皇      功能一：正宗雅玛哈1：2.5助力系统，拥有此系统可以节约百分之六十的用电，就象产品目录所介绍的那样，一踩踏板就好象后面有人推着你向前，骑踩速度是普通自行车的六倍，毫不费力，。这种自行车稳定性特好，翻车、冲撞等事故大为减少。爬坡可是拿手好戏，不费吹灰之力，一旦用上了就会爱不释手。
功能二 ：全电动控制模式，此功能和普通电动车一样，大家都能了解了，也不用我多说了吧！
功能三： 喜玛诺内变三档自行车功能，顾名思义就是在车完全没有电的情况下，就可以当一部变档自行车来骑，不至于下车推回来。 是禁电摩地区的最佳选择。
26寸安装好全新的聚合物锂电，使用原装的电瓶壳安装，电瓶可以方便拿到楼上充电，又轻便，是住在楼上朋友的最佳选择，配一个专用充电器，价格：2180元
不明白可以打我的电话；13877560328      杨朝森   




26寸八成新  13877560328 杨朝森
原装雅马哈电脑芯片控制的全防水型控制器，被设计安置在车辆最下方，从而更体现雅马哈控制器的最高设计水平，充分体现了其最高标准的防水性，受再多水的冲刷也不怕，另外雅马哈控制器能在车辆骑行是最有效的对专用电池中的每一节电池同时进行放电，从而保证专用电池的使用寿命更长。同时还具有电池过放电保护系统，可以完全防止电池因过放电而报废。雅马哈专业开发设计具有1：2.5智能助理的力矩传感器，为雅马哈电动自行车带来了前所未有的人机结合的助力功能。国内所谓1：1、1：2的助力，经雅马哈公司检测，实际上是1+1，也就是人工+动力，且助动推力不会变化，这种助力是速度传感器助力，与雅马哈独有的智能力矩传感器助力系统有着本质的区别。雅马哈的助力简单的说就是人性化的智能助力，当您需要助力的时候它就会给你助力，且可以根据您的要求，助动推力自动调整，特别是在上坡时更能体现出来。



雅玛哈电动助力二手车
价　　格： 2180.00 元???
所 在 地： 广西玉林市
付款方式： 财付通付款 货到付款
杨朝森(648743310)


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杨朝森你好!
1.聚合物锂电是几ah?
2.电动的功能的自制小电路啥样？和原车控制器、转把等是如何连接的？纯电动续行里程多少km？
3.助力续行里程多少km？
4.短消息：底价给我！


[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-5-8 19:26 编辑 ]

锂电池电动车

自己焊的小电路，全电动就靠它了

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杨老师:
我很想知道，这个电路的工作原理，它还有没有别的罗嗦，如外接‘传感器’和‘吸铁石’...
工作起来有没有其它不良反映，如：车一窜一窜的，电机功率多少w，车速多少km/h?
电池是用3.6v5ah软包3并7串配组成为25.2v15ah的吗？有保护板吧，充电器是那种？
有无仪表显示电压、车速、里程等？


[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-5-8 19:26 编辑 ]

疯狂杨老师

原帖由 锂电池电动车 于 2008-4-26 11:04 发表
20300

自己焊的小电路，全电动就靠它了

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有些太深入的问题说出来就会涉及到其他同行的利益，和消费者的利益，大家都知道这个技术，这样的车就根本拿不到货了，就是有货拿也是非常的贵，消费者想要便宜到手恐怕就成问题了，所以说希望你能够理解我为什么不说了。
它是一个独立工作的小电路，对原控制器没有影响，电池是14AH的，七窜两并有保护版，出口型锂充电器
没有仪表也没有车速表 需要的话也可以加车速表，显示电压仪表搞得线路太复杂难维修，所以没有必要安装，需要安装锂电的话，就必须预时间才可以做得到。

疯狂杨老师

原帖由 锂电池电动车 于 2008-4-26 11:04 发表
20300

自己焊的小电路，全电动就靠它了

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杨老师:
我很想知道，这个电路的工作原理，它还有没有别的罗嗦，如外接‘传感器’和‘吸铁石’...
工作起来有没有其它不良反映，如：车一窜一窜的，电机功率多少w，车速多少km/h?
电池是用3.6v5ah软包3并7串配组成为25.2v15ah的吗？有保护板吧，充电器是那种？
有无仪表显示电压、车速、里程等？

这个电路是芯片控制的，工作非常稳定，不会产生一窜一窜的情况，这个你可以放心，
我这个改发还有一个好处，就是这个小电路既便是坏了，依然没有影响到原来控制器的正常工作
这个也是它的优点所在。

疯狂杨老师

原帖由 云端漫步 于 2008-4-14 00:12 发表
沙发呀，呵呵呵，等着楼主明天继续发图，学习一下，有个疑问，电池的充电口怎么看不见？

现在是采用了日本卡龙头做插接头，充电口也是采用卡龙头

车迷党

杨老师，你的充电器怎么不是原装的呀，极限DIY的都是原装充电器，他的怎么搞到的呀

锂电池电动车

原帖由 车迷党 于 2008-5-4 17:05 发表
杨老师，你的充电器怎么不是原装的呀，极限DIY的都是原装充电器，他的怎么搞到的呀

据我所知,二手日本助力车的电池以镍镉居多,充电器使用110V交流电,还要加一个220V/110V小变压器.如果改用铅酸电池或锂离子电池,再用原车的镍镉电池充电器就不匹配了.


[ 本帖最后由 锂电池电动车 于 2008-5-8 19:25 编辑 ]

疯狂杨老师

原帖由 车迷党 于 2008-5-4 17:05 发表
杨老师，你的充电器怎么不是原装的呀，极限DIY的都是，他的怎么搞到的呀

原装充电器的价格太高了，而且一不心就是拿到坏的，就是一个“亏”字了

疯狂杨老师

原帖由 锂电池电动车 于 2008-5-4 19:27 发表

据我所知,二手日本助力车的电池以镍镉居多,充电器使用110V交流电,还要加一个220V/110V小变压器.如果改用铅酸电池或锂离子电池,再用原车充电器就不匹配了.

既然是换了铅电池，充电器当然就可以用国产的24伏铅充电器，价格便宜，而且到处都可以购买得到。我也要再次说明为什么喜欢用铅电池来改呢，是有几个原因的，一个价格便宜，性能稳定安全，而且到处都可以有维护，顾客自己更换也方便。二就是大家对原来的电瓶总是说坏了怎么办，或者是说容量那么小能跑多远，好象这样的问题我是无法回答，因为是旧的电瓶，我也没有把握说可以跑多远，我换了新的就有把握说可以跑多远了，最重要还是对日后用户有一个保障，我也少操心，顾客也可以大胆的购买。对我还是对顾客都有好处。

工作狂人

要求时速45KM,续行100公里的,可以做到吗#如最大可能做到几多#锂电

[ 本帖最后由 工作狂人 于 2008-5-8 04:11 编辑 ]