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楼主: 科林充电器
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科林感恩让利活动正式开始!

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31#
发表于 2008-5-11 12:05:09 | 只看该作者
原帖由 科林充电器 于 2008-5-10 23:47 发表

你说的十分有道理!我完全同意你的观点!我们现在确实在抓质量方面下了很大功夫,质量是我们的生命!
我说的多一样功能就多了一项故障率的意思你误解了!
修车师傅的话确实令人反省!
谢谢你的忠告!

科林的充电模式我是非常欣赏的。。。希望厂家能控制产品的不良率,在工艺和元件上下一点功夫,争取达到西普尔和特能的水准。
不应该省的东西不要去节省。。。比如emi和保险管,抵御来自电网的干扰,防止向电网制造垃圾。
32#
发表于 2008-5-11 13:57:57 | 只看该作者
原帖由 sutingjie 于 2008-5-11 12:05 发表

科林的充电模式我是非常欣赏的。。。希望厂家能控制产品的不良率,在工艺和元件上下一点功夫,争取达到西普尔和特能的水准。
不应该省的东西不要去节省。。。比如emi和保险管,抵御来自电网的干扰,防止向电 ...

我的是特能的充电器,用了20个月了电池也是,换过落后的电池,是负极的那块,现在还能跑30km。不过好象特能的不具备正负脉冲功能,怎么才能看出来充电器有没有正负功能?用万用表还是看充电器里面的元件多一个什么模块啊?
33#
发表于 2008-5-11 14:02:18 | 只看该作者
我说的是特能西普尔的工艺。。。并不是说他们的充电模式很好
34#
发表于 2008-5-11 14:02:55 | 只看该作者
万用表无法测量脉冲
35#
发表于 2008-5-11 15:36:05 | 只看该作者
支持好产品在论坛内开展这样回馈的活动
36#
 楼主| 发表于 2008-5-11 15:43:15 | 只看该作者
原帖由 sutingjie 于 2008-5-11 12:05 发表

科林的充电模式我是非常欣赏的。。。希望厂家能控制产品的不良率,在工艺和元件上下一点功夫,争取达到西普尔和特能的水准。
不应该省的东西不要去节省。。。比如emi和保险管,抵御来自电网的干扰,防止向电 ...

是的,你确实看到了问题的本质!我们正在改进!
37#
发表于 2008-5-11 19:48:02 | 只看该作者
原帖由 sutingjie 于 2008-5-10 23:31 发表
科林对这次的事件做出了令人满意的解决方案并且付诸行动。。。不错不错
我的48028a从一开始就没有要求更换。。。现在自己打摩并且重新调整了参数。。。虽然科林答应更换新型的充电器。。。唉。。。算了厂 ...

对于这样的用户应该免邮费 或者付平邮发快递
38#
 楼主| 发表于 2008-5-11 19:52:28 | 只看该作者
原帖由 清风明月 于 2008-5-11 19:48 发表

对于这样的用户应该免邮费 或者付平邮发快递

同意清风的意见!我将在新款出来后,免费给他一个!
39#
发表于 2008-5-11 20:11:49 | 只看该作者
原帖由 科林充电器 于 2008-5-11 19:52 发表

同意清风的意见!我将在新款出来后,免费给他一个!

哈哈,应该送,给科林一个建议,易碎贴不要贴双层三层的了,保修帖留给最后销售者贴,不要出厂贴代理帖经销商帖容量引起误解,修理帖也改成QC1.QC2不要帖修1修2
40#
 楼主| 发表于 2008-5-11 20:21:16 | 只看该作者
原帖由 清风明月 于 2008-5-11 20:11 发表

哈哈,应该送,给科林一个建议,易碎贴不要贴双层三层的了,保修帖留给最后销售者贴,不要出厂贴代理帖经销商帖容量引起误解,修理帖也改成QC1.QC2不要帖修1修2

谢谢!采纳!
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