接连碰上两个怪毛病的充电器，高手帮忙.3842+TL431+PC817+LM324

st0675

原帖由 xiong 于 2008-6-22 23:29 发表
补充一点：
调节3842第3脚的电压高、低，充电器输出电流也跟着大、小。
调节场效应功率管漏极对地电阻大、小，充电器输出电流也会跟着大、小。
调节431的1脚和2脚之间电阻的大小，充电器输出电压会跟着高、低 ...

您所说的这些我已经都知道了。

xiong

看你上图，你换的零件除了431、324、0.47、100UF电容是比较重要的部位。连电源那里的零件都动，会不会太那个了呀？

xiong

维修一个充电器或者控制器你用多少时间（一般的问题，不是棘手的问题）？

st0675

因为我刚修充电器不久，数量也才四十个左右，就碰上这种问题，我想这肯定是以后还是会碰上的，所以我没有采用zmg666666的方法，想彻底找出毛病的所在，我不是靠这个为生的，今天要发挥愚公移山的精神。

貌似大家却好象似乎没碰到过这种现象？

ccl

呵呵,还没有解决啊,本来不想说的,最近被欠帐的事搞的烦死了.

ccl

先重点解决你的那个慢慢上升的问题

zxhan

可以看看印刷电路板是否有漏电的地方

iMac

已经有人告诉你了，3842起振就已经是正常了，所以说：高压部分不用去查了。

低压部分引起电压控制回路不稳定的器件有：431，整流管，输出滤波电容，好好的查查这些器件以及周边的阻容。

不关324，任何的事情。你拆掉324电压照样稳定。

检测方法：不带任何的负载，检测电压是从多少V，开始上升的，上升多少V？这些是推理的依据！

ccl

判断是那个电路出问题,其实很简单,http://www.china-ev.com/bbs/view ... mp;highlight=%2Bccl,你到这上面看看,应该有你需要的.

ztx

你的问题是和线圈相连的二极管的所谓速度（快恢复时间）不够：高压侧辅助电源有一个；低压侧，如果辅助电源是独立的，那么有两个，一个是低压辅助电源的，一个是充电主整流电源的；低压侧，如果辅助电源不是独立的，那么只有一个，那就是是充电主整流电源的。
    利用指针式万用表可以检测二极管的PN结好坏，但是检测不了速度，需要专用仪器，一般人不具备。我在《电动车电器原理与维修》一书中给了大家一个图，在199页，这个电路可以替代示波器测试脉宽调制（PWM）情况和二极管的速度。我在这里简要讲一下测试二极管的方法，需要一个频率为20kHz左右的方波发生器作为信号源（自制很便宜），用199页的电路去测试它，二极管的速度越快，电压值越高。书中的二极管可选用一只好的快恢复二极管作为基准，用开关切换这个基准二极管和被测二极管，购买时选电压高的。
    这个图是我当年教学员制作晶体管黑白电视机时设计的，用于挑选视放检波二级管的，灵敏度可相差2－3分贝。今天用到测试充电器用快恢复二极管了，非常有效。
    关于LZ这个问题，需要很长篇幅才能说明问题的实质，检察思路、顺序和方法。非常抱歉，目前顾不上写，只能告诉你换二极管。