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楼主: cf100
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12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪

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31#
 楼主| 发表于 2008-7-10 18:14:07 | 只看该作者
原帖由 lwglhl 于 2008-7-10 17:52 发表
济南华星科技早就生产了,12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,别太哪个了
http://www.hxkjkf.com/

看看动力电池里都是得康的帖子:
大家能不能告诉我得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器各参数等级代表的内容 ...



现在这个是串联放电仪,自动识别一块到四块电瓶,电流从1A到10A可调的。

得康的帖子在前面,也要感谢你的顶帖。

[ 本帖最后由 cf100 于 2008-7-10 18:19 编辑 ]
32#
发表于 2008-7-10 19:49:28 | 只看该作者
还是要顶。我想要的放电仪是
1     0-60v放电,欠压可设定,直至负电压。
2      能显示并记录每只电池的实际容量,以及当前的电压,电流,时间。
3     电流0-30a可调(可能有些人认为30a无必要,但是这个很有用,特别是检测用户的过保修期的电池,欠压设定到9v/每只.可以拉大电池之间的电压差距。看的用户直傻眼。直观的反应电池状态。到时候该修该换我自己说了算!)   
4     想好了再说
33#
发表于 2008-7-10 21:38:56 | 只看该作者
等着用,不用想,呵呵
34#
发表于 2008-7-11 00:11:22 | 只看该作者
我也急等着用呢,快点生产出来吧
35#
发表于 2008-7-11 05:49:16 | 只看该作者

回复 #28 park 的帖子

park先生过奖了。我认为串联方式是每个电池都接线至机器,在机器内部由继电器串联的,并且继电器是由单片机控制的,电池放电至0V不成问题。cf100老师是单片机高手,玩这个应该是手到擒来的。不知我猜想的是否正确,请cf100老师指正。

cf100说三个臭皮匠,能顶一个诸葛亮。没错,每个人的思维都有局限,常常是当局者迷,旁观者清。集思广益,能成就大事情。
36#
发表于 2008-7-11 15:21:13 | 只看该作者
由于继电器的最小吸合电流,放电到0V,肯定不行,如果放电到0V,继电器需要另想办法给于短接才可以,当然通过电路,在电压低到3-4V时由单片机程序来触发继电器短接电路,触发三极管起到开关作用,将继电器短接.一般放电电压控制将在LM358等运放电路控制相应管脚电压或对地电阻可以作到.
37#
发表于 2008-7-17 02:47:54 | 只看该作者
CF100最近没提供新的信息呀,埋头开发忙的吧
38#
发表于 2008-7-24 16:12:27 | 只看该作者

进展如何?

高度关注该产品,CF100介绍一下进展情况吧
39#
 楼主| 发表于 2008-7-24 16:26:47 | 只看该作者
已经完工了,相关人员正在进行面贴和机箱的设计。

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40#
 楼主| 发表于 2008-7-24 16:30:24 | 只看该作者
说明书也基本完成。
park兄请指正。

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