电动车电池的最佳充电方式？——大家来投票哇！~

wzb2888 · 发表于 2009-9-29 14:52:40

我的4810电池用了一年半了，我每天单程是16~20KM，需爬大坡1.5KM，每天充电二次，在出现失效时，立即停用，买来得康四件套进行保养，现在动力仍然很强劲！中速能跑35~40KM。
江苏香樟发表于 2009-5-19 19:59

4810的1年半了还能跑35-40公里，太强悍了吧。中速是多少？15公里/小时？

雄仔 · 发表于 2009-10-10 17:08:11

哈哈.....外国人的电池多数是放坏的,修复率达90%
中国人的电池多数是用坏的,修复率只10%
赵老师的名言!

duyongshun · 发表于 2009-10-13 22:27:14

电池最佳方案有几个观点各有不同，我本人认为没有所谓最佳方案，只有酌情对待。要根据用户使用情况和电池的状态，勤充电虽然避免电池馈电但是也会造成失水和极板活性物质脱落。长期浅放电会使极板的一些活性材料钝化造成容量衰减，过多的深放电也会加快电池极板软化，本人认为比较新的电池可以适当的勤充电要一两个月深放电一次。两年以上的电池如果没维护补水就应严格控制充电时间防止过冲和频繁充电，以免造成电池缺水而充鼓电池。

chenzhushan1 · 发表于 2009-10-21 10:21:31

加保护板的电池可以随用随充吧

一起玩 · 发表于 2010-4-11 16:50:36

反正现在用的德康充电器，每天晚上充，希望能用久点

木民矮子精 · 发表于 2010-4-22 14:42:10

很多用户都是晚上下班后把电充上，第二天上班再拔下来，我觉得这种情况还是放电50%后再充

昆明小杨 · 发表于 2010-4-30 11:07:06

用到容量的60%以上充最好!!用的少多充会伤害电翅极板,一般大厂的极板耐充放次数在400次左右,大家可以计算一下就知道了!!

京声 · 发表于 2010-6-26 13:14:03

用到容量的60%以上充最好!!用的少多充会伤害电翅极板,一般大厂的极板耐充放次数在400次左右,大家可以计算一下就知道了!!
昆明小杨发表于 2010-4-30 11:07

.说得是啊，现在很多人都认为电池随停用、随充电，这种做法的确值得商榷。
上次买一个电池的修复仪，问那老板，他也是说，电池最好就是不论你跑了多少里程，每天晚上都要充电，我觉得没有什么道理

tangliang13 · 发表于 2010-6-27 09:32:25

3. （三）正常使用阶段随用随充电。长期停置时等降到一半再充。

[ 本帖最后由京声于 2008-11-15 21:42 编辑 ]
京声发表于 2008-11-15 20:49

3包含了2，我选3范围大些。

牛可 · 发表于 2010-6-27 22:10:35

我选2和3.

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