一些设计错误的脉冲充电器就是电池杀手

四川办事处

原帖由 归去来兮 于 2008-12-25 14:01 发表


强烈晕，论坛上就有电子工程师冒充电池专家，搞了很多充电、维护、修理用设备还缺乏基本的电化学概念与思维。

那都是因为部分电化学专家在给垃圾电池厂当顾问，还有部分电化学专家在一旁看热闹，仅剩的几个潜水

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2008-12-25 20:07 编辑 ]

四川办事处

原帖由 97cn 于 2008-12-25 19:55 发表
电动车电池失水控制很重要的，即使电池未鼓包也会逐级酸比升高内阻增大，最终短命。

我用3段式改造的4段充电器和减流充电器，不仅失水极少同时很难鼓包。
4段充电器充上56v电流降为800ma，此电流下很难鼓包。
减 ...

“最终结论除非有快速充电需要，电动车不需要脉冲充电器”
支持这个结论

1老头

新的一论真理大讨论。。看来要开始。
我现在真的不清楚。脉冲脉冲脉冲的 好处 坏处拉

明白人 快说呀。。。。。

四川办事处

看来高人快出现了，可我要下班了回家了

chack

原帖由 1老头 于 2008-12-25 20:21 发表
新的一论真理大讨论。。看来要开始。
我现在真的不清楚。脉冲脉冲脉冲的 好处 坏处拉

明白人 快说呀。。。。。

我也不明白，就我的理解我说一下：负脉冲，作用是消除极化，增加充电接受能力，所以接入点应该在充电的中期或稍偏后。正脉冲，作用有两个，一是消除硫化，二是补足电量，所以接入点应该在充电的后期。也不知道对不对，下边的接着补充。

rupolo

我觉得用慢脉冲但适当降低电压比较好!欢迎拍砖.

真诚到永远

四川办事处的观点太偏激！你用6-DZM-20这个型号的电池做试验就知道2者的区别，6-DZM-10这种型号的电池可不用脉冲。做脉冲的目的是弥补3阶段的缺陷，97CN的4阶段充电器也许真能保证电池不失水，但不能保证不硫化，我相信发此贴的zmg666666也不会否定这一点，总的来说不能一棒子打死人，实践出真理。

rupolo

真诚兄！你的充电器高压太高，如果电池刚好断格，可能会伤了控制器和转换器噢．

magn750509

原帖由 真诚到永远 于 2008-12-25 20:54 发表
四川办事处的观点太偏激！你用6-DZM-20这个型号的电池做试验就知道2者的区别，6-DZM-10这种型号的电池可不用脉冲。做脉冲的目的是弥补3阶段的缺陷，97CN的4阶段充电器也许真能保证电池不失水，但不能保证不硫化，我相 ...

20安时电池和10安时电池在充电上的区别是什么?

真诚到永远

那是在浮充阶段电压高，你外接个电子负载肯定没这么高的电压。做循环测试最科学，有啥争论的