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楼主: sayang
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电动车控制器、充电器改装与维修技术

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31#
发表于 2009-3-23 15:17:16 | 只看该作者
楼主继续发表高文啊,斑竹大人说不会删技术帖,就别卖关子了.莫非楼主的目的就是打广告,宣传你的QQ群.
32#
发表于 2009-3-24 09:44:39 | 只看该作者
原帖由 陆琳 于 2009-2-2 20:45 发表
我想可以原控制器照旧接原电压,把驱动的线引出,共有6根(六管的),功率管单独装在一块散热片上,接上高电压,连上电机相线,这样要是坏了很方便修,原控制器也不用大动手术,
请专家指导下可行否!
谢谢

这个方法不错,我曾经试过,钥匙电门线和主电源线分开供电,钥匙电门供36V或48V,主电源可调,我试过从3V到70V,电机都能转动。
33#
发表于 2009-3-29 00:46:10 | 只看该作者
原帖由 cyf428 于 2009-3-24 09:44 发表

这个方法不错,我曾经试过,钥匙电门线和主电源线分开供电,钥匙电门供36V或48V,主电源可调,我试过从3V到70V,电机都能转动。

。。。。。控制器没欠压的吗?3V--70V啊!!!!神仙啊

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34#
 楼主| 发表于 2009-3-31 14:19:33 | 只看该作者
我不是宣传自己的QQ群,而是我现在忙,有问题可以加我1049953109
35#
发表于 2010-9-27 21:48:01 | 只看该作者
此贴顶起来先
36#
发表于 2010-10-13 17:45:08 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
37#
发表于 2010-10-17 22:56:35 | 只看该作者
。。。。。控制器没欠压的吗?3V--70V啊!!!!神仙啊
幸福家园 发表于 2009-3-29 00:46

他的意思可能是在粗红上加3到70v
38#
发表于 2011-1-4 20:13:32 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
39#
发表于 2011-1-8 07:01:44 | 只看该作者
请多发技术帖,大家都喜欢看!!!!
40#
 楼主| 发表于 2014-11-20 12:42:09 | 只看该作者
5年了,我都没进来过论坛,倒是有好多朋友加我的QQ。为什么没来呢?在电动车行业里技术人员没赚到钱,怎么可能还在行里混???这些年我转到其他行业里去了,反正是有电子技术垫底,在其他行业里一样吃饭,也许比电动车行业好点吧-------------------
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