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楼主: 四川办事处
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网络ECPU体验活动(已经结束)

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31#
发表于 2009-3-4 09:51:59 | 只看该作者
好人,徐工你功德无量。
32#
发表于 2009-3-4 10:18:17 | 只看该作者
97cn的办法很好,赞一个
我以前的配线仪面板上有这个表格

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2009-3-4 10:20 编辑 ]

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33#
发表于 2009-3-4 10:23:45 | 只看该作者
朱工,测电机是60度还是120度,搞3个发光二极管接在霍尔上行不行.
34#
发表于 2009-3-4 11:37:19 | 只看该作者
是不是所有功能都全的。
35#
 楼主| 发表于 2009-3-4 12:10:59 | 只看该作者
由于我们的行业协会没有能力制定出真正意义的标准,电动车电路部分乱得一踏糊涂,电机,控制器,充电器等厂各自为战,就造成了配相的困难。曾经为了方便配相,程序员做出了学习或无霍尔程序,一时成为技术不过硬的师傅的钟爱,但由于程序的冗长,以及受干扰后的致命错相,这类控制器的故障率成倍增长,平均寿命成倍缩短。这次川办使用手动配相方案是为保障三方利益,大家要多一个配相工作,建议,先不动电池,取下原控制器,电机霍尔的插口不要动,最好只动控制器端,接好新控制器后再加入ECPU,这样,原来的控制器可以随时归位做为备用
36#
发表于 2009-3-4 13:43:02 | 只看该作者

我已经在使用ECPU 咯

师傅教我改好咯 骑起来兜风咯!
37#
发表于 2009-3-4 16:20:47 | 只看该作者
预订!占位!

川办,对装配客户的质保和价格参考多少?

[ 本帖最后由 燕尾神龟 于 2009-3-4 16:25 编辑 ]
38#
发表于 2009-3-4 16:27:08 | 只看该作者
原帖由 97cn 于 2009-3-4 07:54 发表
对业余用户,有些还是难了一点,为朱兄作一下补充

1:你原来的电机可以正常运转,那你的电机就是正常的(原来是无霍尔控制器的除外,所谓无霍尔,就是电机与控制器只连接3粗线,另5细线没连接)

2:观察控制器 ...

您是我亲兄弟!
39#
 楼主| 发表于 2009-3-4 16:37:44 | 只看该作者
大家调充电器+0.7V时有一定困难,下面讲一种36V充电器简单接线方法

绝大多数充电器在输出端都有一个二极管,这是为了防止交流电停电时电池回流耗电,只要是正规厂家合格的充电器都有这个二极管,当然,如果你买的充电器是垃圾厂生产的,可能就没有这个二极管。
顺着线向回找,很容易就可以找到这个二极管,然后最一下电压,前端高0.7V。我们可以从这里再引出一根充电线,专用于从ECPU向电池充电,负极并一根线过来就可以了。不用担心交流停电时的回流耗电,因为ECPU里可以阻挡。
这样,一个充电器就有了两根输出线,一根是高0.7V的ECPU充电口车载专用充电线,另一根是将电池取下直接充电的线,当然,取下的电池有两组,你可以充完一组再充另一组,也可以同时充,但最好少用取下的同时充电,因为至ECPU的充电线要高0.7V,经常用会使电池失水。当然,你也可以再从这根线上再分一根出去同时充两组电池。

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2009-3-4 16:39 编辑 ]

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40#
发表于 2009-3-4 16:47:59 | 只看该作者
高人,就是高人.
之前为了这个0.7V问题费了不少时间.
这样就说,就明朗多了.
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