电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: bb6881
打印 上一主题 下一主题

无锡方振的控制器终于到了

[复制链接]
31#
发表于 2009-5-9 21:16:27 | 只看该作者
32#
 楼主| 发表于 2009-5-10 13:25:32 | 只看该作者
请教方振大哥:
怎么样才知道控制器的eabs开通没有? 
在后轮空转的情况下,把转把拧到底,然后捏住前刹放开转把,后轮要踞续转动6秒才停止,正常吗? 
33#
 楼主| 发表于 2009-5-10 13:41:39 | 只看该作者
另外刹车线的电压只有2.7v按下刹车后0.2v 用的低电平刹车
34#
发表于 2009-5-10 14:00:35 | 只看该作者
请教方振大哥:
怎么样才知道控制器的eabs开通没有? 
在后轮空转的情况下,把转把拧到底,然后捏住前刹放开转把,后轮要踞续转动6秒才停止,正常吗? 
bb6881 发表于 2009-5-10 13:25

你好, 自动相序版的控制器EABS默认是开启的, 要关闭此功能你只要在R46位置贴一个30K电阻即可.

要检验EABS是否有效有三种方法:

1.在粗红线上串一个承受电流较大的二极管, 架起后轮致全速后捏住前刹, 用电压表观察二极管负极上的反充电电压, 应该由48V上升至65V左右并稳住一段时间再下降. 用二极管是阻止电池对反充电能量的吸收, 使反充电仅工作于反充电电压控制环路以方便检测.

2.断开或贴上R46, 比较这两种情况下的刹车力度

3.静止时捏住前刹用手快速盘动后轮, 转几圈后应感到有明显阻力产生.
35#
发表于 2009-5-10 14:03:03 | 只看该作者
另外刹车线的电压只有2.7v按下刹车后0.2v 用的低电平刹车
bb6881 发表于 2009-5-10 13:41

这个是正常的, 通用硬件版本是这个电压值.
36#
 楼主| 发表于 2009-5-10 14:17:21 | 只看该作者
还得麻烦方振大哥:
以按方法3试过 没敢到什么阻力 会是什么原因?
37#
发表于 2009-5-10 14:36:14 | 只看该作者
速度快点才会有, 速度慢EABS会关闭的
38#
 楼主| 发表于 2009-5-10 14:48:18 | 只看该作者
又试了一次 直接摇脚蹬 后轮速度很快的 还是感不到有阻力
39#
发表于 2009-5-10 14:51:30 | 只看该作者
你捏住和放开前刹对比一下嘛, 只要你电池接着, R46不贴, 程序就肯定会开启EABS.
40#
 楼主| 发表于 2009-5-10 16:06:36 | 只看该作者
回方振大哥: 晕 原因以找到 无奈之中拆下控制器 r46 在上面贴的好好的 晕 真晕 
仔细看了一下 上面还有r16 23 没贴不知是什么功能
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-9 10:42 , Processed in 0.093600 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表