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楼主: phdlan
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★★ 均衡器 测试结果和建议 ★★

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31#
发表于 2010-2-16 10:53:48 | 只看该作者
本帖最后由 loverong 于 2010-2-23 23:12 编辑

测试得很全面,基本上均衡伺服器的功能都被你试完了!历害
32#
 楼主| 发表于 2010-2-21 08:02:35 | 只看该作者
最近有时间,做了路试,60V20AH,500W达圣电机,单人骑73KG+10KG发电机,公路时速40公里/小时(欢乐表),没装伺服器,航程51公里,装了伺服器航程58公里。测试路段和气温大致一样,南宁郊区19度。
33#
发表于 2010-2-21 09:31:04 | 只看该作者
问题是如果知道均衡器已坏,我的是新电池装上去后也会出现0.2V的压差,跟没装一样
34#
 楼主| 发表于 2010-2-21 21:57:59 | 只看该作者
问题是如果知道均衡器已坏,我的是新电池装上去后也会出现0.2V的压差,跟没装一样
liaojie0011 发表于 2010-2-21 09:31

把红线拆下,其他不动,测量红线和黑线之间的电压,电压值是4个电池的电压,OK。
35#
发表于 2010-2-22 07:44:26 | 只看该作者
本帖最后由 njzzp 于 2010-2-22 09:18 编辑
放电过程中                                                                                 .
phdlan 发表于 2010-2-7 22:39

看了你的放电图片,很是为你的电池担心!你的图片中最后一节电池到了保护电压,可其他几节还是12V!那么4节相加是46.4V?此时如果上路控制器不会保护的!建议你在路跑了N公里后做下如下实验:

也就是连着控制器测量单个电池的电压,直至控制器保护,看看最后一节电池会是几V?几个循环下来,你将要换电池了!

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36#
发表于 2010-2-22 13:39:36 | 只看该作者
39256
看了你的放电图片,很是为你的电池担心!你的图片中最后一节电池到了保护电压,可其他几节还是12V!那么4节相加是46.4V?此时如果上路控制器不会保护的!建议你在路跑了N公里后做下如下实验:
39257
也就是连 ...
njzzp 发表于 2010-2-22 07:44





了解····
37#
 楼主| 发表于 2010-2-22 22:20:53 | 只看该作者
39256
看了你的放电图片,很是为你的电池担心!你的图片中最后一节电池到了保护电压,可其他几节还是12V!那么4节相加是46.4V?此时如果上路控制器不会保护的!建议你在路跑了N公里后做下如下实验:
39257
也就是连 ...
njzzp 发表于 2010-2-22 07:44


这是一组废电池,没有伺服器,落后的那个电池电压会跌到5V以下; 正常的电池,三个电池在伺服器的作用下,可以驱动48V的350W的电动车行驶。
38#
发表于 2010-2-23 00:26:02 | 只看该作者
本帖最后由 loverong 于 2010-2-23 00:28 编辑

37# phdlan

您可以用此组电池再做几次充放电循环,然后按  中   好   差   中   的顺序排列,再充几个回合看看做一次到42V电压时对应各电池的电压情况!
39#
发表于 2010-2-23 13:09:42 | 只看该作者
LZ用的钳形表是UT204吗?
40#
 楼主| 发表于 2010-2-23 23:05:42 | 只看该作者
LZ用的钳形表是UT204吗?
唐山小刘 发表于 2010-2-23 13:09


我没有留意型号哦

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