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楼主: 熊猫环球
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骑太阳能四轮脚踏电动车环球旅行中

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31#
 楼主| 发表于 2010-6-23 18:31:52 | 只看该作者
30# 乐山怡达 [/
谢谢关心,电池有太阳能可以充电,试验一下先。有齿电机容易坏吗?
32#
 楼主| 发表于 2010-6-23 22:32:32 | 只看该作者
本帖最后由 熊猫环球 于 2010-6-23 22:55 编辑

今天测量我的48v12ah蓄电池,只能充进9个多不到10个安时的电量了,这是我4月8日在北京小沾修车行500多元买的昌盛牌的电池,用了不到3个月.
橡树村 使用多少小时了?充电次数大约是多少?能系统记录这些数据最好了,有实际指导价值。
我 回复@橡树村:大概充了50余次了.配套齐了以后争取天地记录,让更多的使用者通过数据知道哪个好哪个不好  (今天 20:10)
33#
发表于 2010-6-24 09:54:23 | 只看该作者
太阳能电池板多少钱?
34#
发表于 2010-6-24 12:51:16 | 只看该作者
那个太阳能板应该是活动的,可以变换角度,以适应阳光照射角度。发挥最大效率
35#
 楼主| 发表于 2010-6-24 19:36:34 | 只看该作者
34# zmg666666


对,可以调角度,根据与太阳的角度进行调节。希望太阳能板可以起到最好的效果
36#
 楼主| 发表于 2010-6-24 19:38:03 | 只看该作者
33# diandongchemi


英利公司赞助的,180W,无边框的,佷薄很轻,
37#
发表于 2010-6-24 19:42:08 | 只看该作者
那个太阳能板应该是活动的,可以变换角度,以适应阳光照射角度。发挥最大效率
zmg666666 发表于 2010-6-24 12:51

若有可能就该改造下先仰角固定,北半球一般不可低于30度不可大于60度。转角可以人工转动,当然搞个光跟踪就更好了,但要注意侧风大时保护措施。
前几天我还画了个图,后来想这路上改造也太难了,还要考虑侧风的影响,就没说。
38#
发表于 2010-6-24 19:52:14 | 只看该作者
本帖最后由 BJ大风 于 2010-6-24 19:59 编辑

12AH带两人加电池自重有些吃力了,如20AH就很轻松了,也可两组12AH换用...一用一充,交替使用。每组12AH组不要过放[对电池伤害大],上坡时加些人力。支持!
这车图片没看清是否有变速器,如有最好,可以带电骑行,省力,又可以弥补太阳板充电不足的问题,还可避免大电流放电对电池损伤。
39#
发表于 2010-6-24 20:07:33 | 只看该作者
本帖最后由 BJ大风 于 2010-6-24 20:15 编辑
若有可能就该改造下先仰角固定,北半球一般不可低于30度不可大于60度。转角可以人工转动,当然搞个光跟踪就更好了,但要注意侧风大时保护措施。
前几天我还画了个图,后来想这路上改造也太难了,还要考虑侧风的影 ...
老顽童 发表于 2010-6-24 19:42
可以将太阳板改成横纵轴角度调节,就是整板不动,将板分成横纵可调轴,每个太阳板单元调整,当然这车的太阳板不可能改了,。以较可行的是在车整体外包太阳能溥膜,加大受光面积,还是不要上有齿电机,不可靠!长途还是选可靠易换产品
40#
 楼主| 发表于 2010-6-24 20:51:18 | 只看该作者
没有变速器、不大懂变速器的作用,教教我。太阳能溥膜价格太高,参加考察过天津的厂家。
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