关于ECPU的续行里程

四川办事处

我尽量用非专业比较容易理解的方式讲，有些地方的用语从专业角度看是不专业的，请专业的多包涵

fksz

是的，根据欧姆定律，I=U/R，在电池到电机的负载模型中，电机线圈是感性负载，同速R就是相同的，只要I相同，U就相同，PWM的取值就是以限流值I为目标的，例如，25A限流，只要康铜丝采样电流超过25A，PWM的空比就会增 ...
四川办事处 发表于 2010-10-20 10:44

这样就延伸出几个问题：
1.  “电机的平均电压”的定义是什么？
2.  按照这个推理，2V50A的起动扭矩=12V50A的起动扭矩=36V50A的起动扭矩=72V50A的起动扭矩，是否成立？
3.  如果电池的供电电压是2V，又是如何通过PWM调制到“电机的平均电压”？
4.  假定电机的平均电压是48V，那么（72-48）×50=1200瓦的功率所做的功到哪里去了？（48-36）×50=600瓦的功率又从何而来？

四川办事处

1。例如，给电机1毫秒36V，再给电机1毫秒0V（关断），结果就是平均电压18V。
2。2V能产生50A吗？12V能产生50A吗？
3。假如，2V只能产生3A电流，又是如何PWM？
4。请问，空比时功率哪去了？48V30A限流电动车，请问关了电门，48*30=1440瓦功率哪里去了？

四川办事处

自己去看视频吧，看最后上坡那段，
ECPU36V车带人和不带人上坡都没用脚蹬吧，单人还用脚蹬地的就是48V传统车。
从第6分钟看吧，
6~7分半的是双36ECPU车单人上坡，
7分半后是48V车单人上坡，
9分10秒的ECPU带人上坡，
传统48V带人实在是上不了这坡，没法拍，
注意第7分半时，有一个传统48V车后尾箱特写，看见那尾箱上的透明胶带了吗，还有两根导线通下去，那里面和座桶里各还有两支共48V电池，这是在150里处换了一组新电池，结果还是上这坡困难，而ECPU的双36一直没有换电池，两组48V还比不过两组36V，这说明什么？

这还是去年的老版本ECPU，今年的新版力更大，还有攻坡功能也是去年没有的。
说多了意义也不大，有视频，有真正的真相
http://www.tudou.com/programs/view/zMLqyXP2kW8/

fksz

1。例如，给电机1毫秒36V，再给电机1毫秒0V（关断），结果就是平均电压18V。
2。2V能产生50A吗？12V能产生50A吗？
3。假如，2V只能产生3A电流，又是如何PWM？
4。请问，空比时功率哪去了？48V30A限流电动车，请问 ...
四川办事处 发表于 2010-10-20 20:09

将控制器看成一个单输入单输出系统，其输出电压是“电机的平均电压”Ub。在极限状况下，输出电流是限流值Ib。那么，假定控制器的功耗为0，当控制器的输入电压为72v时，控制器的输入电流Ia（72）=Ub×Ib/72；当输入电压为36V时，Ia（36）=Ub×Ib/36. 也就是说，Ia（72）=Ia（36）/2。 即，72v电池组的供电电流是36v电池组的供电电流的1/2.

四川办事处

将控制器看成一个单输入单输出系统，其输出电压是“电机的平均电压”Ub。在极限状况下，输出电流是限流值Ib。那么，假定控制器的功耗为0，当控制器的输入电压为72v时，控制器的输入电流Ia（72）=Ub×Ib/72；当输入 ...
fksz 发表于 2010-10-20 22:05

你又忘了PWM的开关断含义了
你用常态的平均值，去代替开通的瞬值，又丢掉了关断的值
这个我们不用争
我说36V25A限流的电池供电流和72V25A限流一样，还是25A
你说36V25A限流的电池供电流是72V25A限流的两倍，应该是36V时50A，或者72V时12.5A
那大家都可以实际测量这个结果，看谁的结果正确

四川办事处

我们站的角度不同，看到的结果是不同的
你站在微观的角度，看开通瞬间的结果，同功率时，电压低的电流大；
我站在宏观的角度，看保护电流同样值，电流就相同。

aa7749629

学习学习··

enlaixiangyu

川办是在教学生啊？收费么？

什么时候教教我？我要学习中西医结合，理论联系实际的！

木有实际，理论上光讲没意思！

fksz

你又忘了PWM的开关断含义了
你用常态的平均值，去代替开通的瞬值，又丢掉了关断的值
这个我们不用争
我说36V25A限流的电池供电流和72V25A限流一样，还是25A
你说36V25A限流的电池供电流是72V25A限流的两倍，应 ...
四川办事处 发表于 2010-10-20 22:51

不管是什么系统，假定系统的能耗为0，那么输入功率=输出功率。

这样的系统，输入与输出的关系应该是可以解析表达的。