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楼主: happyxp
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一起探讨下电池并联使用的问题

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31#
发表于 2013-11-13 23:02:24 | 只看该作者
这种并联有意义吗?并了干嘛用?
双36V20Ah并联45kg,500W电机极速也就35码,双48v20Ah并联65kg,500W电机极速45码。
车上带这么重的电池要是光为多跑点路,建议2组电池轮流用使用。
32#
发表于 2014-1-4 19:24:26 | 只看该作者
"车上带这么重的电池要是光为多跑点路,建议2组电池轮流用使用".楼上观点实用.学习了
33#
发表于 2014-1-19 07:51:54 | 只看该作者

RE: 一起探讨下电池并联使用的问题

替换使用将会使电池处于大电流放电
34#
发表于 2014-1-19 11:21:37 | 只看该作者
lulerxc 发表于 2013-11-13 23:02
这种并联有意义吗?并了干嘛用?
双36V20Ah并联45kg,500W电机极速也就35码,双48v20Ah并联65kg,500W电机 ...

要为了多跑一段路,就是并联,两组交替使用路程可不如交替用跑的远。
35#
发表于 2014-1-19 15:10:01 | 只看该作者
我的两组并联电池快一年了到现在还没发现问题,不知道能用多久
36#
发表于 2014-1-19 17:47:33 | 只看该作者
再比如某些柴油发动机的车,有两块12V电瓶,起动机电压是24V,串联使用,但其他电器和发电机却是12V的,所以非启动状态都是并联着的。
你开过大货车吗,两块12v串联当然是24V,我知道大货车发电机,启动马达,大灯,喇叭,续电器等等都是24V 。不知你的电器和发电机却是12V的,所以非启动状态都是并联着的。从何而来。两组电瓶还是分开用的好。不要忘了装个转换开关,就是水电瓶三轮车上的倒顺开关。
37#
发表于 2014-1-19 21:58:20 | 只看该作者
请教大家并联用后单独充电是用空开断开并联还是串二极管?盼复!
38#
发表于 2014-1-19 22:49:07 | 只看该作者
内容我用接触器
39#
发表于 2014-1-20 00:18:37 | 只看该作者
78299876 发表于 2014-1-19 21:58
请教大家并联用后单独充电是用空开断开并联还是串二极管?盼复!

空开

很多时候直接冲了,反正用的智能充电器也支持双电
40#
发表于 2014-1-21 19:44:34 | 只看该作者
enlaixiangyu 发表于 2014-1-19 11:21
要为了多跑一段路,就是并联,两组交替使用路程可不如交替用跑的远。

说的正确,支持一下
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