均衡器导致电池过热

zmg666666

我们检查电池的状态无非就是电压和电流，
但是，电池中有哪些因数可以影响到电压和电流呢？
1 电池的新旧程度，
2电池内阻，
3酸密度，
4电池温度，
5电池极板质量，
6电池几何尺寸，
7失水程度，
8电池实际容量，当前容量
9电池极化程度，
10，，，，，，
在这些因数中，在不同的状态下，有些因素与充电时间的曲线是正斜率，有些事负斜率，甚至在充电的过程中，前半段式正斜率，后半段是负斜率，还没有一个清晰地分隔点。
同理，在放电的过程中，也会有上述复杂因数。
试想，这么多因素搅和在一起，小小的单片机是无法全部跟踪的，就是超级计算机也是没有办法的，因为我们还没有找到“计算公式”也就是说，我们都是在“瞎充”

zmg666666

也许我太悲观了

xianebike

也许我太悲观了
zmg666666 发表于 2010-12-8 11:49

能解决一部分就可以了，完美真的达不到

骇客

也许我太悲观了
zmg666666 发表于 2010-12-8 11:49

其实你的以不变应万变可以这样干：
恒流+定时=搞定。

enlaixiangyu

我就看看，我不说话！

得康的模式其实不错，用户自己设定容量，设定档位，提前转低电压浮充，失水也少。

朱工总是对电池特别严谨，期待朱工开发的充电器。

zmg666666

我实际上不想开发什么“高级充电器”
我只是想有一款真正服务于广大平民百姓的，省心的充电器。
但我不会去生产，我可以销售。
不过，到目前为止，我还没有发现这款充电器，我只能等待

yjz

其实你的以不变应万变可以这样干：
恒流+定时=搞定。
骇客 发表于 2010-12-8 11:52

如果这样称之为解决的话,这个问题就不成为问题了

zmg666666

手机旅行充电器，为是么2.8元一个的和120元一个的，没有本质的区别！？。
因为，这只是一个电源而已，真正在管理充电的就是手机里面的一个芯片。外部的所谓“充电器”只要能达到规定的电压和电流就可以了。仅此而已。

骇客

如果这样称之为解决的话,这个问题就不成为问题了
yjz 发表于 2010-12-8 12:01

要万能就是只能这样干。
辨证的观点：“万能”其实也就是“万万不能”。

zmg666666

我在很久以前就提出，要做一个“黑匣子”。随车充电器就好似电源，怎么充电由“黑匣子”决定