如何只用万用表快速检查电池的健康状况

zzm530919 · 发表于 2011-2-25 17:02:52

总结得很好，赞一个
四川办事处发表于 2011-2-25 11:19

谢斑竹夸奖，今后还要向你多学习

信阳得康 · 发表于 2011-2-25 18:50:20

川办出马一个顶108

zotefg · 发表于 2011-2-27 17:45:21

电池放电到10.5伏后的反弹电压最能说明问题，也是最简单的测试手段

四川办事处 · 发表于 2011-2-27 21:39:14

电池放电到10.5伏后的反弹电压最能说明问题，也是最简单的测试手段
zotefg 发表于 2011-2-27 17:45

看我前面对6个2V单格反弹的分析，在放电到10.5V后，静置5分钟，反弹电压越高的电池健康越差，健康电池一般反弹到11.8V以下。
如果再有经验，甚至可以看出电压反弹的速度，反弹越快的电池健康越差。

但这不是绝对的，如果内部只坏一个单格，而且这个单格没有短路、没有反极，就是上面的方法。95%以上的电池只坏一个单格且这个坏单格没反极，所以，多数情况下，我们用上面方法是可以的。
但如果坏的单格多，反弹的幅度就会减少，就不容易看出来了。
如果有一个单格已经短路，电池就变额定10V了，充满11.5V，反弹就只有11V以下。
如果有一个单格反极，充满都只有10V，反弹就不到10V了。

lgq0712 · 发表于 2011-2-27 22:16:54

因为空转的电流太小，电压变化的幅度太小了，看不清楚结果
用电炉丝当然电流就大，但对普通用户来讲，不方便，手里没有电炉丝，就算有，还要接线，作夹子

为了使负载电流增加，我们就利用刹车抱住电机，使空转电 ...
四川办事处发表于 2011-2-24 11:09

找个小东西塞进刹把开关里，让控制器认为你没刹车就可以了！

四川办事处 · 发表于 2011-2-27 22:47:53

找个小东西塞进刹把开关里，让控制器认为你没刹车就可以了！
lgq0712 发表于 2011-2-27 22:16

可以，只是一捏刹车，小东西容易掉出来
也可以剪断后刹车的开关线，测完后接回去。

zotefg · 发表于 2011-2-28 08:27:58

看我前面对6个2V单格反弹的分析，在放电到10.5V后，静置5分钟，反弹电压越高的电池健康越差，健康电池一般反弹到11.8V以下。
如果再有经验，甚至可以看出电压反弹的速度，反弹越快的电池健康越差。

但这不是绝 ...
四川办事处发表于 2011-2-27 21:39

川办分析细致。
对于从业者来说，有时候车主骑车来反映跑不远，当时的电量又不多不少，就直接放电看反弹电压，这样既节省时间，又能剔除部分故意放低某只电池电量的捣乱者。

zmg666666 · 发表于 2011-2-28 09:15:11

一组电池里面有一个单个落后，里程下降50%
一组电池里面有2个单格落后，不管分布在一个电池上，还是分布在2个电池上，里程下降到30%以下

lfy290 · 发表于 2011-3-5 23:22:24

楼上的厉害~~

psxk3535 · 发表于 2011-3-5 23:50:33

其实，用一个自制的小扳子把后刹车往前一扳卡住就行（或者用铁丝弯个钩挂住），还可以根据需要调节刹车松紧，很方便

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